記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，10月25日，我國(guó)在建最北高鐵站伊春西站站房外部裝飾裝修建設(shè)正式竣工，將進(jìn)入站房?jī)?nèi)部裝修施工階段，標(biāo)志著我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵建設(shè)取得新突破。
伊春西站站房外部正在進(jìn)行收尾施工。新華社記者 徐凱鑫 攝
伊春西站位于黑龍江省伊春市，是我國(guó)目前在建緯度最高的高鐵站房，站房總建筑面積19985平方米，為地上3層，地下1層，站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線，建成后可容納旅客1500人。
“伊春西站外觀設(shè)計(jì)以‘林海雪原 松韻龍騰’為主題，在配色、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝飾上融入了小興安嶺、松花江和紅松等元素，全面呈現(xiàn)出‘林都’伊春的地域和文化特色?！敝需F建設(shè)伊春西站總工程師曾文說，為了將挑檐打造成“水波”造型，站房采用了大跨度懸挑結(jié)構(gòu)，外挑結(jié)構(gòu)最大跨度13米，最大坡度近76度，雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但外型更具美感。
“雨棚施工已完成75%。”中鐵建設(shè)伊春西站項(xiàng)目工程經(jīng)理孫亞楠說，在伊春西站站臺(tái)雨棚建設(shè)過程中，為了提高施工效率，創(chuàng)新運(yùn)用了裝配式混凝土雨棚技術(shù)，依托工廠化預(yù)制、機(jī)械化吊裝優(yōu)勢(shì)，不僅比傳統(tǒng)現(xiàn)澆式雨棚裝配方式節(jié)省時(shí)間，還減少了建材用量和垃圾的產(chǎn)生。
伊春西站的裝配式混凝土雨棚。新華社記者 徐凱鑫 攝
據(jù)介紹，哈伊高鐵全線建成通車后，不僅會(huì)讓哈爾濱、伊春往返旅客出行更加便捷，還將助力沿線主要城市群融入全國(guó)鐵路一張網(wǎng)，加強(qiáng)黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加速哈長(zhǎng)城市群融合發(fā)展，促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興。（記者徐凱鑫）
