“目前，瓊州海峽北岸沒有應(yīng)急救援基地，海上救援力量主要依靠南海救助局湛江救助基地和海口救助基地?！笔∪舜蟠?、徐聞港有限公司新港作業(yè)區(qū)主管楊捷說。
據(jù)介紹，由于瓊州海峽北岸沒有應(yīng)急救援基地和客滾船防臺(tái)錨地，每當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨，客滾船舶都要到海南后水灣、北海、湛江等防臺(tái)錨地避風(fēng)，有的船舶甚至跑到廣州、珠海等地避風(fēng)，在前往錨地的過程中船舶航行時(shí)間最快約需8個(gè)小時(shí)，由于航行時(shí)間過長，航行中存在一些安全隱患。
為了保障生產(chǎn)安全，她建議設(shè)置瓊州海峽中部水域救助站，即在海安港至徐聞港水域設(shè)置南海救助機(jī)構(gòu)徐聞救助站，同時(shí)建立健全應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
此外，目前湛江已將瓊州海峽北岸防臺(tái)應(yīng)急錨地工程列為“十四五”規(guī)劃部分重大項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為18億元。楊捷建議，省政府有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)加快項(xiàng)目審批，并在資金上大力支持瓊州海峽北岸防臺(tái)錨地規(guī)劃建設(shè)，加快瓊州海峽北岸應(yīng)急保障體系建設(shè)。
