新聞回顧：11月25日，湛江高鐵新城起步區(qū)（廣湛高鐵湛江北站<綜合交通樞紐配套工程及一體化工程>市政配套道路項(xiàng)目）開工活動(dòng)舉行。
微評：據(jù)報(bào)道，湛江高鐵新城起步區(qū)開工活動(dòng)舉行，“標(biāo)志著超250億片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目全面拉開序幕”。
這里說的高鐵新城，依托的是湛江北站。相比起已有的湛江西站，湛江北站的最大特點(diǎn)是“高鐵進(jìn)城”。根據(jù)規(guī)劃，廣湛高鐵將實(shí)現(xiàn)高鐵從廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)的對接。湛江的對接點(diǎn)，就在北站。高鐵進(jìn)城，也解決了目前一些城市出現(xiàn)的高鐵新城人流量不足的問題。
依托湛江北站而開發(fā)的高鐵新城，計(jì)劃分四期開發(fā)建設(shè)，初步確定為總部經(jīng)濟(jì)、新都市經(jīng)濟(jì)、樞紐會(huì)展商貿(mào)、科創(chuàng)研發(fā)孵化、目的地消費(fèi)級旅游等六大內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)“職、住、創(chuàng)、游”四大綜合功能，打造成站產(chǎn)城融合示范區(qū)。
如何依“站”定“產(chǎn)”、以“產(chǎn)”促“城”，將是亟待作答的一道大題。
