寶鋼湛江鋼鐵基地高爐。
工程建設(shè)進(jìn)度全力提速，生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)刷新紀(jì)錄，智慧制造賦能提質(zhì)增效，“雙碳”行動令業(yè)界矚目……自寶鋼湛江鋼鐵投產(chǎn)以來，廣大黨員干部職工在12.58平方公里的土地上闖關(guān)奪隘、奮楫揚帆，不斷創(chuàng)造新技術(shù)、實現(xiàn)新突破，在南海之濱繪就一幅“大潮奔涌”的時代畫卷。
回望湛江鋼鐵波瀾壯闊的追夢征程，仍然聽到那逐浪奔流之中的激昂序曲。湛鋼人在雷州半島大地上，以時間為尺，從不同維度勇攀夢想高峰，詮釋著“大國重器”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他們用追求極致的“湛鋼速度”，打造全系列的“湛鋼精度”，通過貢獻(xiàn)“湛鋼力度”，擁抱“湛鋼溫度”，不斷刷新“湛鋼厚度”，矢志建設(shè)世界最高效率綠色鋼鐵“夢工廠”。
夜幕下的寶鋼湛江鋼鐵基地。
以“湛鋼速度”奔赴趕考之路
“2022年進(jìn)入3座高爐運行時代，快速實現(xiàn)三號高爐達(dá)產(chǎn)、達(dá)標(biāo)、達(dá)效、達(dá)耗的‘四達(dá)’目標(biāo)?！边@是湛江鋼鐵今年年初樹立的奮斗目標(biāo)。
湛江鋼鐵煉鐵廠以“四達(dá)”為靶心、以問題為導(dǎo)向，最大限度降低爐況波動頻率，確保三號高爐迅速爬坡并實現(xiàn)高水平穩(wěn)定運行。
三號高爐投產(chǎn)前期，煉鐵廠就結(jié)合三號高爐自身的特點，充分汲取一、二號高爐投產(chǎn)的成功經(jīng)驗，反復(fù)計算驗證，制定安全、合理、精準(zhǔn)的開爐方案，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，為開爐點火做好充分準(zhǔn)備。各工序以高爐為中心，積極、高效、協(xié)同為投產(chǎn)創(chuàng)造條件。
三號高爐投產(chǎn)后，高爐單元全體員工認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，用堅韌與執(zhí)著，向著快速實現(xiàn)三號高爐“四達(dá)”目標(biāo)發(fā)起了一次又一次的沖鋒。
高爐煉鐵又“煉人”，短短數(shù)月間，爐況穩(wěn)定順行，高爐生產(chǎn)、員工技能在“雙提升”，工序協(xié)同、技術(shù)支撐也在“雙快速”。
為實現(xiàn)高爐工序標(biāo)桿能耗水平361.0kgce/t的目標(biāo)，湛鋼人快馬加鞭、自我加壓，快速響應(yīng)中國寶武“三降本兩增效”中“節(jié)能降耗降本”的號召，第一時間制定行動方案，向標(biāo)桿沖刺。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。在湛鋼人的不懈努力下，三號高爐系統(tǒng)主要工序再次刷新“四達(dá)”紀(jì)錄，實現(xiàn)3座高爐系統(tǒng)全體系競爭能力快速提升。
寶鋼湛江鋼鐵基地冷軋車間。
自湛江鋼鐵建設(shè)至今，“速度”已深深刻進(jìn)了湛鋼人的基因里——
2013年5月17日，一號高爐主體工程開工。13萬張圖紙、40萬噸設(shè)備、50萬噸鋼結(jié)構(gòu)、2萬多名建設(shè)者、800多個拼搏日夜，湛鋼人用激情和汗水創(chuàng)造出一個又一個令人驚嘆的“湛鋼速度”；
2017年，湛江鋼鐵實現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)、達(dá)標(biāo)、達(dá)效、達(dá)耗，創(chuàng)造了國內(nèi)千萬噸級大型鋼廠從投產(chǎn)到年度“四達(dá)”的最快紀(jì)錄；
以TPC周轉(zhuǎn)率、熱裝熱送率、進(jìn)出廠效率等為代表的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年年躍升，進(jìn)步顯著，領(lǐng)先行業(yè)；
從2017年至2021年，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)企穩(wěn)，噸鋼利潤率成功跑贏大盤；
……
船到中流浪更急，人到半山路更陡。不斷刷新“湛鋼速度”之路，也是持續(xù)追求極致的征途。湛鋼人正以更快更穩(wěn)的“湛鋼速度”奔赴新的趕考之路，創(chuàng)造精彩的未來。
加緊建設(shè)的氫基豎爐。（湛江鋼鐵供圖）
“湛鋼精度”吹響“追求卓越”集結(jié)號
2022年以來，湛江鋼鐵冷軋廠形成了低、中、高全系列鋅鋁鎂產(chǎn)品生產(chǎn)能力，致力于打造“湛鋼精品”。
其中，低鋁鋅鋁鎂不斷拓展用戶，質(zhì)量水平不斷提升；中鋁鋅鋁鎂成功試制商品材供用戶試用評價；高鋁鋅鋁鎂通過拓展極限規(guī)格、鋼種，持續(xù)放量。目前，全系列鋅鋁鎂產(chǎn)品覆蓋了汽車、家電、建筑等各個應(yīng)用領(lǐng)域，形成了獨有競爭優(yōu)勢。
“精雕細(xì)琢”，是湛江鋼鐵打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地的重要基石。
多年來，湛江鋼鐵憑借著對“精度”的執(zhí)著，對“卓越”的追求，打造極致生產(chǎn)效率，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、前沿低碳技術(shù)研發(fā)、原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)等方面積極作為。
作為寶鋼股份唯一具有全系列鋅鋁鎂鍍層產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，湛江鋼鐵在重點攻關(guān)、生產(chǎn)及技術(shù)研究下，不斷優(yōu)化鋅鋁鎂鍍層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前已具備多個牌號的生產(chǎn)能力，形成了獨有競爭優(yōu)勢。
“精、細(xì)、嚴(yán)、實”是湛江鋼鐵一以貫之的原則。打造精品就要做好核心技術(shù)的攻關(guān)突破。湛江鋼鐵堅持市場導(dǎo)向，以用戶為中心，追求“精品化、差異化”，迅速形成高等級汽車板和家電板、高等級管線鋼和結(jié)構(gòu)鋼、耐磨鋼、電工鋼等市場急需高端產(chǎn)品的批量穩(wěn)定制造能力，湛鋼精品享譽(yù)華南。
當(dāng)前，湛江鋼鐵已具備百萬噸級超高強(qiáng)鋼制造能力，這是“湛鋼精度”的又一生動體現(xiàn)。如今，超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品“家族”規(guī)模不斷壯大，從常規(guī)的DP系列拓展到具有核心技術(shù)的QP、CP鋼，尤其是寶鋼股份的“鎮(zhèn)企之寶”——吉帕鋼?，已成為汽車板的耀眼“吉”星。
從“產(chǎn)品”到“品牌”，湛江鋼鐵的“精度”也逐漸錚錚有聲。近五年，湛江鋼鐵累計拓展海內(nèi)外供貨用戶近2000家，成為中國南方首屈一指的精品碳鋼板材制造基地。
然而，“精品”從來都不是靜止的，卓越精品品牌的創(chuàng)建絕不會一蹴而就。在新的“賽道”上，需要實實在在的技術(shù)創(chuàng)新和智慧心血的投入，作為寶鋼股份的“夢工廠”，湛江鋼鐵將在爭創(chuàng)世界一流鋼鐵企業(yè)的新征程中，勇于改革創(chuàng)新，對標(biāo)找差，謀定快動，勇攀高峰。
寶鋼湛江鋼鐵寬敞明亮的集控室內(nèi)，員工在遠(yuǎn)程操控保障生產(chǎn)運行。
從“中國跨度”看“湛鋼厚度”
在珠三角的核心區(qū)域，連接深圳市和中山市的深中通道項目正如火如荼建設(shè)中。通車后深圳到中山的時間將由現(xiàn)2個小時縮短到30分鐘左右。
而這項世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，有著令人矚目的“湛江元素”——目前有21.7萬余噸橋梁鋼產(chǎn)自寶鋼湛江鋼鐵。
深中通道項目工程規(guī)模宏大，建設(shè)條件復(fù)雜，技術(shù)挑戰(zhàn)大，創(chuàng)造了8項“世界之最”。受制于施工環(huán)境及設(shè)計難度，項目對基礎(chǔ)材料鋼材的要求極為嚴(yán)苛。
而湛江鋼鐵所研發(fā)的特殊性能的橋梁鋼就應(yīng)用于世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋。
時間緊、任務(wù)重、需要攻克的技術(shù)難題多。面對重重考驗，湛江鋼鐵敢于啃“硬骨頭”。
反復(fù)研討論證，數(shù)十次現(xiàn)場工藝試制，數(shù)百次力學(xué)性能試驗……在短短30天內(nèi)，攻關(guān)團(tuán)隊就完成了產(chǎn)品開發(fā)、試制和批量生產(chǎn)。這是湛鋼厚板從高難品種開發(fā)到批量生產(chǎn)最快的一次。
放眼海上、江上、河上，橋梁高塔直入云端，沉管隧道潛入海底，在一個個“中國跨度”當(dāng)中，還深藏著許許多多的“湛鋼厚度”。
近年來，湛江鋼鐵厚積薄發(fā)，實行工藝標(biāo)準(zhǔn)化，推廣工藝精益化，研究工藝穩(wěn)健化，走出了一條從追趕、超越到引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展之路。湛江鋼鐵一批批黨員骨干沖鋒在前，描摹出與黨同心同行、把個人追求與國家命運緊緊相連的時代圖鑒。
數(shù)年磨劍終成鋒。如今，憑借著雄厚的實力，湛江鋼鐵的橋梁鋼制造技術(shù)在國內(nèi)橋梁鋼制造業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，撐起了國內(nèi)橋梁鋼制造的“鋼鐵脊梁”。常泰長江大橋、甌江北口大橋、澳氹四橋、福建沙埕灣大橋……一個個國家重大工程在湛江鋼鐵橋梁鋼的支撐下，舒展著雄健的身姿。
跨度，丈量著時間與距離，也重新定義了時空；厚度，鐫刻著堅韌與沉穩(wěn)，也重新打破了桎梏?！罢夸摵穸取笔冀K致力于“中國跨度”，“湛鋼厚度”的一小步，也可能成為“中國跨度”的一大步。未來，湛江鋼鐵將一如既往逢山開路、遇水架橋、挑戰(zhàn)極限，向著更遠(yuǎn)方、向著更高處厚積薄發(fā)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
寶鋼湛江鋼鐵基地內(nèi)，每一卷鋼都帶有“身份證”。
制造綠色的“湛鋼力度”更大更堅定
10月10日晚，隨著結(jié)構(gòu)墊板與產(chǎn)品冷卻器出口法蘭精準(zhǔn)對接，寶鋼湛江鋼鐵氫基豎爐系統(tǒng)（一步）工程首件設(shè)備順利吊裝。這是國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐項目開工以來吊裝難度和噸位最大的設(shè)備之一。
氫基豎爐項目是繼第一、二、三號高爐以及一條條裝備先進(jìn)、智慧高效的熱軋、冷軋、厚板產(chǎn)線投運后，湛江鋼鐵正在加快建設(shè)的中國寶武“頭號工程”，對推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有里程碑式的意義。
致力于綠色制造、制造綠色，湛江鋼鐵從不止步、力度不減。
積極推進(jìn)氫基豎爐綠氫和綠電應(yīng)用，積極探索“氫基豎爐+高效電爐”零碳生產(chǎn)高等級鋼板冶金技術(shù)，是湛江鋼鐵當(dāng)前全力以赴的“重頭戲”。
零碳高等級鋼板項目計劃于今年年底開工，未來零碳產(chǎn)線全線貫通，將形成每年180萬噸零碳板材的生產(chǎn)能力。零碳工藝相比長流程工藝可減少碳排放約90%。
肩負(fù)著“建成全球最高效率、最具競爭力綠色碳鋼制造基地”的使命，湛江鋼鐵一直以來以矢志不渝的“湛鋼力度”呵護(hù)著藍(lán)天碧?！环矫?，在提升能源利用效率上做足文章，推動噸鋼能耗達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；另一方面，在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)上著力，推進(jìn)實施光伏發(fā)電等清潔能源項目。
做好算“樹”題，巧制“飛鳥集”。走進(jìn)湛江鋼鐵廠區(qū)，目之所及皆為風(fēng)景，全廠綠化總面積超500萬平方米，“凈水為鹽”“鋼渣島礁”等特別的環(huán)保成果實力“圈粉”。
從“綠色制造”到制造“綠色”，綠色鋼廠與大自然友好“互動”的生態(tài)畫面，正不斷在湛江東海島生動上演。
如今的湛江鋼鐵，不僅成為中國華南區(qū)域規(guī)模最大的碳鋼板材制造基地，更是行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)全流程廢水零排放、固廢不出廠率穩(wěn)定保持100%的鋼鐵廠。
未來，制造綠色的“湛鋼力度”將更大，鋼鐵與自然環(huán)境共生共融將更深入。湛江鋼鐵將堅持“打造世界最高效率、最具競爭力的綠色碳鋼制造基地”戰(zhàn)略目標(biāo)不動搖，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的發(fā)展道路，在攻堅克難中鍛造自信自強(qiáng)、勇毅拼搏的“鋼筋鐵骨”，打造綠色鋼鐵企業(yè)“新標(biāo)桿”，爭做綠色低碳冶金“領(lǐng)跑者”，為中國鋼鐵業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展貢獻(xiàn)湛鋼力量。
