7月3日上午11時，一架搭載12名一線海油員工的直升機(jī)從海南博鰲機(jī)場起飛，沖破云層，向文昌海域飛去。
受臺風(fēng)“暹芭”影響，此刻空中依然陰雨不斷，窗外烏云密布，中海油湛江分公司文昌13-2油田總監(jiān)唐新國皺了皺眉頭，隨即叮囑大家：“油田近期作業(yè)較多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，一會抵達(dá)平臺后，大家兩兩組隊(duì)，在復(fù)產(chǎn)過程中，務(wù)必注意安全。”機(jī)艙中，他努力提高嗓音，讓每個人都聽清。
一小時后，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在文昌13-2A平臺的飛行甲板上，作業(yè)人員在飛行員的指引下魚貫而出，沒有機(jī)器轟鳴的平臺顯得分外安靜，只有浪花拍打樁腿發(fā)出陣陣聲響。
12時10分，復(fù)產(chǎn)作業(yè)正式開始，工藝人員先行檢查現(xiàn)場系物情況，并合力歸整部分松散甚至移位的物品，檢查過程中，他們對照撤離前統(tǒng)計(jì)的各系統(tǒng)閥門隔離表逐一恢復(fù)主輔流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為即將進(jìn)行的裝置投用做好充分準(zhǔn)備。
與此同時，維修班組成員認(rèn)真檢視現(xiàn)場各設(shè)備房間內(nèi)部情況，確定各房間內(nèi)除濕度較大外，并無其他異常，此刻，動力人員已成功啟動應(yīng)急機(jī)，并為房間內(nèi)空調(diào)優(yōu)先送電，快速抽濕，為配電柜、控制柜等重要電器設(shè)備啟動創(chuàng)造有利環(huán)境。
“啟動原油機(jī)組，恢復(fù)平臺正常供電”，12時30分，唐新國在收到各班組“現(xiàn)場情況良好”的反饋后發(fā)出指令。隨后，動力班組聯(lián)手工藝操作人員，依序完成應(yīng)急機(jī)組與原油機(jī)組之間的電網(wǎng)轉(zhuǎn)換。
供電恢復(fù)，平臺各處照明燈被依次點(diǎn)亮，唐新國突然收到機(jī)場通知：由于航線管制，接下來的幾班飛機(jī)暫時無法起飛，部分人員不能按時到崗，給正在進(jìn)行的復(fù)產(chǎn)作業(yè)帶來一定影響。
放下電話，唐新國反復(fù)思索，此時文昌13-2油田正處于工程改造關(guān)鍵時間，復(fù)產(chǎn)快慢間接影響到后續(xù)工作進(jìn)度，因此他決定另辟蹊徑，根據(jù)“先輔后主”的思路，重新調(diào)配現(xiàn)有人員，集中力量恢復(fù)輔助系統(tǒng)，為后續(xù)主流程及生產(chǎn)井投用搶出時間。
“啟動氮?dú)獍l(fā)生裝置”
“啟動海水淡化裝置”
“飲用水系統(tǒng)恢復(fù)完畢”
……
17時，伴隨對講機(jī)中一條條短促有力的匯報，多臺裝置已成功恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場再度變的“熱鬧”起來。這時，遠(yuǎn)處傳來直升機(jī)引擎巨大的轟鳴聲，搭載剩余人員的飛機(jī)順利抵達(dá)。
人手充足了，復(fù)產(chǎn)的進(jìn)度也隨之加快，原油系統(tǒng)、注水系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)陸續(xù)投用。
17時45分，在與下游“南海奮進(jìn)”FPSO溝通后，文昌13-2油田第一口生產(chǎn)井順利啟動，隨后便是第二口、第三口……油流通過海管向下游奔騰而去，“南海奮進(jìn)”FPSO船艏的火炬也重現(xiàn)光明，正式宣告油田本次歷時6小時的復(fù)產(chǎn)作業(yè)圓滿完成，平臺被成功“喚醒”！
18時，經(jīng)過一番悉心調(diào)試，各系統(tǒng)工況趨于穩(wěn)定，3名工藝操作人員立即轉(zhuǎn)入夜班狀態(tài)，著手進(jìn)行后續(xù)工作。
