近日，CCTV4《遠(yuǎn)方的家》系列節(jié)目《行走海岸線》第83集《湛江：擁抱大海的粵西明珠》播出。節(jié)目介紹了湛江的壯美風(fēng)光和多彩的南粵文化，同時(shí)展示了深水良港湛江港的風(fēng)采。
作為我國(guó)西南地區(qū)最重要的出?？谥?，湛江港每年貨物吞吐量超過(guò)2億噸，是中國(guó)大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，也是中國(guó)南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心。
省第十三次黨代會(huì)報(bào)告提出，突出陸海統(tǒng)籌、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，把沿海經(jīng)濟(jì)帶打造成更具承載力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)。高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)世界一流港口群。
作為粵西和環(huán)北部灣最大的天然深水良港、湛江港于2021年建成40萬(wàn)噸級(jí)航道和40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，成為華南西南沿海港口中唯一可靠泊40萬(wàn)噸超大型船舶作業(yè)的港口，利用自身港口的升級(jí)和改造，為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶大幅降低成本，達(dá)到互利共贏的目的。
當(dāng)前，湛江正全面融入國(guó)家戰(zhàn)略，做強(qiáng)做大重大開(kāi)放平臺(tái)，全方位深化區(qū)域合作，充分發(fā)揮湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道、碼頭大型化及集疏運(yùn)功能完善的核心品牌能力，打造供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力支撐。
湛江港積極響應(yīng)湛江市與廣州市“核＋副中心”區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作，推進(jìn)與廣州港業(yè)務(wù)合作走深走實(shí)，開(kāi)通“灣港共建號(hào)”班列和班輪，謀劃“粵港澳和中西部—湛江—海南”海鐵聯(lián)運(yùn)新路徑，深化兩港鐵礦石分撥中轉(zhuǎn)合作，與廣州港的鐵礦石業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)量快速增長(zhǎng)。
同時(shí)，湛江港加強(qiáng)與招商港口深西母港聯(lián)動(dòng)，在現(xiàn)有經(jīng)過(guò)粵港澳大灣區(qū)多條集裝箱航線基礎(chǔ)上，強(qiáng)化外貿(mào)內(nèi)支線進(jìn)出口雙向互動(dòng)，爭(zhēng)取海關(guān)支持實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船模式，提升通關(guān)便利化水平，助推駁船快線的發(fā)展，為湛江本地企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)，助推湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)。
近年來(lái)，湛江港在與海南相向而行上搶占先機(jī)，目前已開(kāi)通多條至海南集裝箱航線，形成兩地集裝箱運(yùn)輸“天天班”格局，暢通湛瓊物流通道。
值得一提的是，湛江港以與海南物流相通、產(chǎn)業(yè)相連、投資相融為抓手，不斷優(yōu)化外貿(mào)航線布局，增加內(nèi)貿(mào)運(yùn)力，完善航線網(wǎng)絡(luò)，努力在湛江與海南相向而行中發(fā)揮旗艦作用。同時(shí)，爭(zhēng)取促進(jìn)政策相向，更好地銜接海南自貿(mào)港政策，力爭(zhēng)成為海南自貿(mào)港的“島外倉(cāng)”。
今年1月底，湛江港集團(tuán)與湛江交投集團(tuán)、陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司三方簽署了共建湛江區(qū)域運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的合作協(xié)議，成立湛江區(qū)域運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司。湛江港集裝箱碼頭依托西部陸海新通道，全方位建設(shè)西南至沿海雙向物流通道，向南對(duì)接海南自由貿(mào)易港，以發(fā)掘島內(nèi)貨源，穩(wěn)固“湛江—?？?洋浦”航線；向東聯(lián)動(dòng)粵港澳大灣區(qū)，向北實(shí)現(xiàn)南北協(xié)同，以加密船期完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，延伸西南及本地物流鏈條，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
