一頂結(jié)實的安全帽，一雙深邃的雙眸，一副健碩的身體。每當(dāng)晨曦微露，他們便開始忙碌在繁忙的工地上，有的沿著鋼架攀爬至百米高的大橋上檢查；有的開著壓路機(jī)把路面壓得平整；有的三五成群激烈地討論著施工方案；有的在“智能鋼筋加工配送中心”生產(chǎn)各類鋼筋組件……
隨著夏季的到來，廣東湛江南三島大橋項目再次進(jìn)入施工大干黃金期，為快速推進(jìn)施工進(jìn)度，五一期間，1000余名南三島大橋項目建設(shè)者依然持續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線，施工現(xiàn)場機(jī)聲隆隆，一座座拔地而起的橋梁，見證著工程建設(shè)者付出的辛勤勞動。假期期間，記者走進(jìn)項目建設(shè)現(xiàn)場，了解南三島大橋項目背后優(yōu)秀的工程建設(shè)者，向“五一”堅守在工地的建設(shè)者致敬!
眼觀六路 耳聽八方
他從事交通建設(shè)行業(yè)已達(dá)27年，腳步遍及粵東西北，先后參建了深汕西、京珠北、渝湛等工程項目，參建里程達(dá)620公里；他管理經(jīng)驗豐富，帶領(lǐng)參建單位周密部署、有序施工，所負(fù)責(zé)的項目均出色地完成施工任務(wù)，被評為2013年至2017年高速公路建設(shè)大會戰(zhàn)成績突出項目經(jīng)理；他率領(lǐng)團(tuán)隊參建的化湛高速公路提前一年建成通車，并取得了中華全國總工會授予的“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號……
他叫唐漢坤，是化湛管理處主任、化湛黨總支副書記?！盀閷⒅?，身臨戰(zhàn)場，務(wù)要眼觀四處，耳聽八方?！弊鳛楦咚俟方ㄔO(shè)的前輩，他不但身經(jīng)百戰(zhàn)，而且在管理過程中廣納賢言、寬嚴(yán)并濟(jì)。他的嗅覺最敏銳，能最先感知工程建設(shè)行業(yè)的最新變化，并做出快速的反應(yīng)。
回顧這幾年的高速公路建設(shè)行業(yè)，有的人還在按照常規(guī)做法循規(guī)蹈矩地推進(jìn)工程建設(shè)，而唐漢坤早早地就將最新科技前沿研究透徹，并勇于做第一個吃螃蟹的人。
引進(jìn)智能化、工廠化鋼筋加工車間，建設(shè)省內(nèi)首個預(yù)制梁智能環(huán)形生產(chǎn)線，研發(fā)智慧工地管控平臺……
在工程管理過程中，唐漢坤敢于打破常規(guī)突破現(xiàn)狀，敢于試錯敢于擔(dān)當(dāng)，在他的帶領(lǐng)下，南三島大橋項目在短短兩年時間里便獲得9項國家技術(shù)專利。2021年，南三島大橋項目在廣東省高速公路工程質(zhì)量安全綜合檢查中，位列全省第三名。
腹有詩書氣自華
五月的南三島大橋工地，到處是一片忙碌的景象。塔吊機(jī)長臂揮舞，施工車輛穿梭有序……“五一”期間南三島大橋的建設(shè)者們堅守崗位，用辛勤的雙手詮釋了勞動之美。
走進(jìn)這群人，一個高個子、帶著眼鏡的工程師映入眼前。他正是崔志濤，南三島大橋項目安全管理部經(jīng)理。已經(jīng)記不清是多少個節(jié)假日堅守在工地了，每到這個時候，他都會選擇在施工現(xiàn)場與建設(shè)者們一起度過。
和施工單位人員共同研討施工方案、仔細(xì)巡查工地查找隱患……作為業(yè)主方，他親切得像大家的老朋友一樣，和大家一起出謀劃策，共同協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題。
2021年，他所負(fù)責(zé)的南三島大橋項目安全生產(chǎn)工作在南粵交通公司2021年度考核中排名第一，此外，他主持策劃的《施工班組動態(tài)評級管理》獲得廣東交通運(yùn)輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”。
他是一名工程建設(shè)者，同時也是一位行走在工地上的詩人。
腹有詩書氣自華。那個自帶憂郁眼神擁有詩人氣質(zhì)的大哥，每到興致來時便會賦詩一首。而那些出口成章的詩句早已成化湛膾炙人口的經(jīng)典名作。
2017年7月，化湛高速橫跨茂湛鐵路段順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，完成廣東高速史上跨鐵“第一轉(zhuǎn)”。作為工程管理部經(jīng)理的崔志濤，于是創(chuàng)作出一首“品質(zhì)化湛驚鴻首轉(zhuǎn)顯匠人匠心情懷 大道南粵眾志成城增一帶一路風(fēng)采”的詩句，贏得大家的陣陣喝彩。
“海上軍人”華麗轉(zhuǎn)身“大橋匠人”
黃國豪，江蘇海門人，現(xiàn)任南三島大橋項目土建TJ2標(biāo)中鐵大橋局項目經(jīng)理。
1984-1989年，黃國豪在中國人民解放軍海軍南海艦隊服役，保護(hù)中國在南海地區(qū)的大量島礁和能源資源等，維護(hù)祖國的海洋權(quán)益。
從南海艦隊退役后，黃國豪轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入路橋行業(yè)。30多年來，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國十多個項目的他，與大海、橋梁結(jié)下了不解之緣。從路橋建設(shè)潛水工、橋梁裝吊工一步步上升到項目經(jīng)理、黨總支書記，他通過自身契而不舍的努力，從一名普通黨員華麗轉(zhuǎn)身為大橋匠人。
2015年黃國豪來到湛江，擔(dān)任化湛高速TJ31標(biāo)項目經(jīng)理。2020年，他又帶領(lǐng)隊伍承擔(dān)南三島大橋項目TJ2標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。黃國豪雷厲風(fēng)行、帶隊有方，常年與數(shù)十家參建單位保持著良好的合作關(guān)系，帶領(lǐng)著隊伍在粵西地區(qū)辛勤耕耘六載，為化湛高速和南三島大橋項目的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
在南三島大橋項目建設(shè)的兩年時間里，他所負(fù)責(zé)的TJ2合同段克服特大橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、管理跨度大、組織難度大等諸多因素，先后獲得業(yè)主春季、旱季等各種勞動競賽獎項3次之多。榮譽(yù)的背后，是黃國豪帶領(lǐng)著大家埋頭苦干、默默奉獻(xiàn)跑出項目“加速度”。
心思縝密 業(yè)務(wù)能手
陳杰是南粵交通公司招聘的第一批研究生之一。作為中山大學(xué)道路與橋梁工程專業(yè)本科畢業(yè)、華南理工大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)碩士畢業(yè)的高材生，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、思維縝密。
自2014年7月研究生畢業(yè)以后，他就一直在工地摸爬滾打中成長。通過不斷的理論學(xué)習(xí)和實際運(yùn)用，他迅速掌握了豐富的高速公路建設(shè)知識，成為了一名踏踏實實的技術(shù)管理者和計劃合約人。
作為一名造價工程師，他把自己的專業(yè)知識和施工現(xiàn)場實際情況結(jié)合起來，準(zhǔn)確核算建設(shè)項目成本，嚴(yán)格把控項目造價，為項目建設(shè)決策提供充分的依據(jù)。
工作以來，他審核新增單價1350余項，變更110余項無差錯，為化湛管理處節(jié)約成本6200萬余元，并在南粵公司第一個完成項目竣工決算甲組文件編審，為化湛項目提交竣工決算審計奠定了堅實的基礎(chǔ)。
八年時間里，他已經(jīng)磨練成為一名優(yōu)秀的計劃合約人。在化湛高速和南三島大橋項目學(xué)到的知識技能成為他寶貴的知識財富，并為他今后的發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)。
