“南海奮進”號FPSO(浮式單點采油裝置)。 湛海油供圖
2月28日，經(jīng)過12天的連續(xù)奮戰(zhàn)，在南海作業(yè)的中海石油（中國）有限公司湛江分公司文昌13-1/2油田作業(yè)公司“南海奮進”FPSO（浮式單點采油裝置）高效完成了LPG（液化石油氣）回收系統(tǒng)停產(chǎn)檢修作業(yè)，作業(yè)比原計劃提前48小時完成，完成檢修項目50余項，為完成全年產(chǎn)量目標任務奠定堅實的基礎。
“南海奮進”號FPSO液化石油氣回收系統(tǒng)檢修場景。通訊員 魏明浩 攝
“南海奮進”FPSO LPG回收系統(tǒng)自2006年10月投用，目前已累計生產(chǎn)LPG 37萬立方米。近期系統(tǒng)出現(xiàn)換熱器效率低下、三號鍋爐效能不足以及管線腐蝕等隱患，為保障安全生產(chǎn)，需要開展停產(chǎn)檢修作業(yè)。
為安全高效完成LPG回收系統(tǒng)檢修作業(yè)，文昌13-1/2油田作業(yè)公司啟動黨建“四級聯(lián)動”機制。按照停產(chǎn)檢修作業(yè)方案，F(xiàn)PSO其中一臺透平發(fā)電機在檢修期間需由燃料氣模式轉(zhuǎn)為柴油模式，12天檢修周期預計消耗柴油200余立方米。作業(yè)公司黨委委員現(xiàn)場組織技師團隊深入討論分析，通過優(yōu)化燃氣系統(tǒng)工藝流程、調(diào)整透平燃氣系統(tǒng)參數(shù)、合理降低油田動力負荷等措施，成功實現(xiàn)透平發(fā)電機在檢修期間使用燃料氣發(fā)電，減少柴油消耗。
施工過程中，現(xiàn)場作業(yè)團隊面對疫情影響、人手短缺、惡劣天氣等客觀因素和作業(yè)區(qū)域密集、交叉作業(yè)多等施工難題帶來的挑戰(zhàn)，采用區(qū)域錯峰、協(xié)同推進的方式，確保檢修作業(yè)各環(huán)節(jié)無縫銜接。同時，作業(yè)公司黨委現(xiàn)場落實黨員安全督導員制度，通過黨員輪流對作業(yè)區(qū)域?qū)嵭胁婚g斷的安全管控，編織堅固的“安全監(jiān)控網(wǎng)”，及時排除檢修作業(yè)的不安全因素，最終安全高效完成既定的檢修作業(yè)任務。
相關鏈接
“南海奮進”號是我國自行設計建造的第一艘臺風不解脫內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點系泊FPSO，總噸位150000噸，總長262.2米，甲板面積相當于標準足球場面積的1.7倍。該海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置集海上油氣處理、儲存與外輸、發(fā)電、油田監(jiān)控、人員居住等多種功能于一體的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。同時具備“雙生產(chǎn)、雙儲存、雙外輸”功能，是中國海域首套浮式液化石油氣生產(chǎn)裝置。2006年10月22日，“南海奮進”FPSO液化石油氣（LPG）回收裝置投產(chǎn)，累計生產(chǎn)LPG33萬立方米，輕質(zhì)油17萬立方米，減少二氧化碳排放3.2億立方米，接近1000萬畝森林一年的碳匯能力，經(jīng)濟效益與環(huán)保效益顯著。
