“南海奮進”號FPSO(浮式單點采油裝置)。 湛海油供圖
2月28日,經(jīng)過12天的連續(xù)奮戰(zhàn),在南海作業(yè)的中海石油(中國)有限公司湛江分公司文昌13-1/2油田作業(yè)公司“南海奮進”FPSO(浮式單點采油裝置)高效完成了LPG(液化石油氣)回收系統(tǒng)停產(chǎn)檢修作業(yè),作業(yè)比原計劃提前48小時完成,完成檢修項目50余項,為完成全年產(chǎn)量目標任務奠定堅實的基礎。
“南海奮進”號FPSO液化石油氣回收系統(tǒng)檢修場景。通訊員 魏明浩 攝
“南海奮進”FPSO LPG回收系統(tǒng)自2006年10月投用,目前已累計生產(chǎn)LPG 37萬立方米。近期系統(tǒng)出現(xiàn)換熱器效率低下、三號鍋爐效能不足以及管線腐蝕等隱患,為保障安全生產(chǎn),需要開展停產(chǎn)檢修作業(yè)。
為安全高效完成LPG回收系統(tǒng)檢修作業(yè),文昌13-1/2油田作業(yè)公司啟動黨建“四級聯(lián)動”機制。按照停產(chǎn)檢修作業(yè)方案,F(xiàn)PSO其中一臺透平發(fā)電機在檢修期間需由燃料氣模式轉(zhuǎn)為柴油模式,12天檢修周期預計消耗柴油200余立方米。作業(yè)公司黨委委員現(xiàn)場組織技師團隊深入討論分析,通過優(yōu)化燃氣系統(tǒng)工藝流程、調(diào)整透平燃氣系統(tǒng)參數(shù)、合理降低油田動力負荷等措施,成功實現(xiàn)透平發(fā)電機在檢修期間使用燃料氣發(fā)電,減少柴油消耗。
施工過程中,現(xiàn)場作業(yè)團隊面對疫情影響、人手短缺、惡劣天氣等客觀因素和作業(yè)區(qū)域密集、交叉作業(yè)多等施工難題帶來的挑戰(zhàn),采用區(qū)域錯峰、協(xié)同推進的方式,確保檢修作業(yè)各環(huán)節(jié)無縫銜接。同時,作業(yè)公司黨委現(xiàn)場落實黨員安全督導員制度,通過黨員輪流對作業(yè)區(qū)域?qū)嵭胁婚g斷的安全管控,編織堅固的“安全監(jiān)控網(wǎng)”,及時排除檢修作業(yè)的不安全因素,最終安全高效完成既定的檢修作業(yè)任務。
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“南海奮進”號是我國自行設計建造的第一艘臺風不解脫內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點系泊FPSO,總噸位150000噸,總長262.2米,甲板面積相當于標準足球場面積的1.7倍。該海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置集海上油氣處理、儲存與外輸、發(fā)電、油田監(jiān)控、人員居住等多種功能于一體的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。同時具備“雙生產(chǎn)、雙儲存、雙外輸”功能,是中國海域首套浮式液化石油氣生產(chǎn)裝置。2006年10月22日,“南海奮進”FPSO液化石油氣(LPG)回收裝置投產(chǎn),累計生產(chǎn)LPG33萬立方米,輕質(zhì)油17萬立方米,減少二氧化碳排放3.2億立方米,接近1000萬畝森林一年的碳匯能力,經(jīng)濟效益與環(huán)保效益顯著。