中科煉化裂解裝置航拍圖。記者劉冀城 通訊員林江海 攝
夜晚的東海島，中科煉化燈火通明，仍是一片忙碌的景象。截至12月21日20時(shí)38分，中科煉化80萬(wàn)噸/年蒸汽裂解裝置累計(jì)生產(chǎn)乙烯80萬(wàn)噸，在裝置投產(chǎn)首年突破設(shè)計(jì)產(chǎn)量，預(yù)計(jì)全年生產(chǎn)乙烯達(dá)81萬(wàn)噸。乙烯產(chǎn)品純度達(dá)99.97%、乙烯回收率達(dá)99.98%、氫氣回收率達(dá)94.5%，均優(yōu)于設(shè)計(jì)值，多項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。目前，中科煉化經(jīng)濟(jì)效益在中國(guó)石化同規(guī)模煉化企業(yè)中排名第一。
中科煉化裂解裝置航拍圖。記者劉冀城 通訊員林江海 攝
勇于做第一個(gè)吃螃蟹的人，開(kāi)創(chuàng)多個(gè)“先河”
為打破國(guó)外技術(shù)的壟斷，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化技術(shù)全面應(yīng)用，中科煉化勇于做第一個(gè)吃螃蟹的人?！罢羝呀庋b置國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%，很多新設(shè)備新技術(shù)在中科煉化成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。”中科煉化化工一部經(jīng)理陳育輝說(shuō)。
世界最大的中國(guó)石化自主專(zhuān)利CBL技術(shù)的30萬(wàn)噸/年大型氣體裂解爐在中科煉化完成了第一個(gè)長(zhǎng)周期運(yùn)行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自主乙烯工藝技術(shù)達(dá)到新的里程碑，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)化技術(shù)的一大空白。蒸汽裂解裝置七臺(tái)裂解爐均采用雙爐膛設(shè)計(jì)，兩個(gè)爐膛可同時(shí)分別裂解不同的原料，原料適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)全部采用國(guó)際領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)化超低氮燃燒器，能量利用率高，熱效率可達(dá)95%，今年裂解爐熱效率在中國(guó)石化系統(tǒng)內(nèi)排名第一。
裝置的“心臟”設(shè)備裂解氣壓縮機(jī)、丙烯制冷壓縮機(jī)、乙烯制冷壓縮機(jī)成功運(yùn)用國(guó)內(nèi)首套國(guó)產(chǎn)化干氣密封，改變了乙烯“三機(jī)”干氣密封全部依賴(lài)進(jìn)口的局面，大幅推進(jìn)蒸汽裂解裝置工藝包成套技術(shù)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。目前，“三機(jī)”12套干氣密封、6套控制系統(tǒng)密封良好，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)標(biāo)，已安全運(yùn)行超400天。
中科煉化裂解裝置航拍圖。記者劉冀城 通訊員林江海 攝
大膽創(chuàng)新，攻堅(jiān)創(chuàng)效成效明顯
自裝置投產(chǎn)以來(lái)，中科煉化積極探索節(jié)能降耗增效的新舉措。為盡最大程度節(jié)約能耗，他們創(chuàng)新提出采用乙烯直送下游技術(shù)?！皽p少中間儲(chǔ)罐的緩沖，直接把乙烯產(chǎn)品由裝置餾出口直送到下游裝置，中科煉化蒸汽裂解裝置是中國(guó)石化第一套同時(shí)實(shí)現(xiàn)中壓、高壓兩個(gè)等級(jí)乙烯產(chǎn)品直送下游的裝置。” 中科煉化化工一部副經(jīng)理鄭文兢介紹道。
不走尋常路，就意味著挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。采用乙烯直送下游技術(shù)，極大地影響著裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行、乙烯產(chǎn)品質(zhì)量的把控。為找準(zhǔn)系統(tǒng)平穩(wěn)操作、進(jìn)料及產(chǎn)品外送之間的平衡點(diǎn)，他們不斷摸索優(yōu)化。截至12月15日，實(shí)現(xiàn)中壓乙烯直送環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置（EO/EG）平穩(wěn)運(yùn)行超過(guò)400天，高壓乙烯送高密度等下游裝置平穩(wěn)運(yùn)行超過(guò)200天。裝置采用該技術(shù)，有效減少了冷劑、蒸汽等用量，每年可創(chuàng)效近7千萬(wàn)元。
今年受疫情影響，市場(chǎng)對(duì)航空煤油的需求量大幅降低，中科煉化航空煤油庫(kù)存不斷增加。為解決該問(wèn)題，中科煉化裂解團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新、多方論證，通過(guò)改造柴油流程，開(kāi)創(chuàng)性采用航空煤油作為裂解原料，克服了裝置原設(shè)計(jì)沒(méi)有將航空煤油作為裂解原料的難題，既順利解決了航空煤油出廠(chǎng)的后顧之憂(yōu)，還有效降低蒸汽裂解裝置的運(yùn)行成本，提高乙烯效益。經(jīng)過(guò)調(diào)整和優(yōu)化，在確保乙烯高收率的同時(shí)，航煤爐的運(yùn)行周期由原來(lái)的30天提升至70天，高于同行60天的運(yùn)行周期?！安捎煤娇彰河妥鳛榱呀庠希繃嵉脑铣杀究杀绕渌瞎?jié)省800元?！?中科煉化裂解裝置工藝工程師吳家偉談起煤油加工的經(jīng)驗(yàn)，不由自主地自豪起來(lái)。
中科煉化裂解裝置航拍圖。記者劉冀城 通訊員林江海 攝
精細(xì)管理，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)
在裝置正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)首年，設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備等問(wèn)題集中暴露，存在很多需要磨合的不穩(wěn)定因素。中科煉化通過(guò)大力開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”勞動(dòng)競(jìng)賽、積極與維保單位進(jìn)行黨建共建、開(kāi)展“百日安全無(wú)事故”青年督察隊(duì)行動(dòng)等方式，全面推進(jìn)安全管理提升。他們?nèi)粘Ｂ鋵?shí)科學(xué)巡檢制，做到深入查隱患保安全。今年以來(lái)，該裝置員工及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改各類(lèi)隱患232項(xiàng)，獲得總經(jīng)理基金嘉獎(jiǎng)176人次、公司級(jí)隱患嘉獎(jiǎng)3次，確保了裝置安全環(huán)保無(wú)事故。
為推動(dòng)乙烯產(chǎn)量穩(wěn)步提升，他們持續(xù)開(kāi)展乙烯產(chǎn)量黨員攻關(guān)，攻堅(jiān)克難實(shí)現(xiàn)裂解原料“吃粗糧”。同時(shí)積極探索裂解爐最優(yōu)裂解的裂解深度、稀釋比，通過(guò)“卡邊”操作，切實(shí)提高高附產(chǎn)品的收率，大幅降低裝置能耗。在裝置硬件不變的情況下，進(jìn)一步調(diào)優(yōu)軟件配置，持續(xù)提升各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
針對(duì)裂解爐燃燒器燃燒不充分的問(wèn)題，他們成立黨員攻關(guān)小組，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、廠(chǎng)家進(jìn)行裂解爐燃燒器改造攻關(guān)，增強(qiáng)裂解爐爐內(nèi)燃燒效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)裂解爐運(yùn)行周期。今年以來(lái)，該裝置圍繞優(yōu)化裂解爐氧含量等工藝參數(shù)，開(kāi)展裂解爐小指標(biāo)評(píng)比，以比促干，極大地調(diào)動(dòng)員工持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)的積極性，為裝置實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
（來(lái)源：湛江日?qǐng)?bào)）
