（來源：湛江交警）
12月14日早上9時10分許，在遂溪縣X685線建國糖廠路段上，正在執(zhí)勤的縣交警大隊楊柑中隊民警發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為湘KBXXXX的輕型貨車，車廂內(nèi)擠滿了人。民警立即將該車攔停。經(jīng)現(xiàn)場清點，核載5人的輕型普通貨車，除了駕駛員外，車廂上實際搭載了13人（車內(nèi)6人，車廂7人）。在進(jìn)一步詢問中，民警得知，這13人為374省道楊柑鎮(zhèn)施工路段施工的“電工”，他們一起搭載了這輛貨車前往工地。針對這起嚴(yán)重違法載人危險行為，民警現(xiàn)場對車上的乘員進(jìn)行了交通安全教育，依法將對駕駛員依法處以扣6分，并處罰款2000元。
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為什么不能違法載人？
由于普通貨車、低速農(nóng)用車在設(shè)計和制造過程中，沒有考慮車廂載人的問題，其結(jié)構(gòu)、性能、安全技術(shù)等要求均是針對短途運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品等貨物提出的。如車輛照明信號、安全防護(hù)裝置不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的載客要求，不具備載客的條件。
乘坐沒有設(shè)置必要的乘客安全座椅及防護(hù)設(shè)施的交通工具，出現(xiàn)險情時易發(fā)生乘客與車體碰撞，致乘客受傷的事故。
此外，農(nóng)用運(yùn)輸車輛常年穿梭于田間地頭，時常超載行駛，車輛磨損大，不及時保養(yǎng)檢修，極易發(fā)生機(jī)械故障，一旦發(fā)生交通事故將造成不可估量的損失。
為什么不能乘坐超員車？
影響車輛安全性能，發(fā)生事故概率增加。超員易使客運(yùn)車輛動力性下降，導(dǎo)致追尾、刮擦等事故發(fā)生概率。載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。
增加傷亡風(fēng)險，加重事故嚴(yán)重程度?！鞍踩珟А⒆?、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。如果沒有安全帶的防護(hù)，后兩級防護(hù)基本失效。超員乘客暴露在傷亡風(fēng)險中，他們不僅更容易受到傷害，且受到的傷害將更嚴(yán)重。
制動性能下降，剎車距離延長。超員易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等情況的發(fā)生。尤其是在長下坡路面，剎車對制動器表面溫度的影響會更顯著，風(fēng)險也越大。
轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大。車輛超員時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移。當(dāng)達(dá)到一定車速時，前輪轉(zhuǎn)向時或受到極小的干擾，便會急劇橫擺、激轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。
輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎。超員易導(dǎo)致輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，車輛容易發(fā)生爆胎。
長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂。長期處于超員狀態(tài)的車輛，傳動系統(tǒng)以及車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，易發(fā)生突然斷裂、拋出，導(dǎo)致側(cè)翻、碰撞和其它意外事故。
相關(guān)法律：
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條 機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十條 禁止貨運(yùn)機(jī)動車載客。貨運(yùn)機(jī)動車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十五條第二款 在允許拖拉機(jī)通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。
湛江交警溫馨提示：
作為駕駛?cè)?，請拒絕違法載人、超員載客；作為乘客，請拒絕乘坐低速農(nóng)用車、客貨混裝車輛、超員車輛；作為交通參與者，要自覺抵制交通違法行為，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為請及時向公安交警部門舉報。
