施工人員正在吊裝T梁。記者李波 攝
10月9日,記者從承建單位中交天航局獲悉,當(dāng)前,湛江軍港大道二期工程3號橋、4號橋主體建設(shè)已全部完成,并正式進(jìn)入水穩(wěn)層施工階段,項目建設(shè)已完成總體施工70%。
10月8日,記者在施工現(xiàn)場見到,一根約20米長、1米寬的鋼筋混凝結(jié)構(gòu)橋面專用T梁,正通過一架黃色的運(yùn)梁車慢慢送到前方預(yù)先建好的橋墩上,穩(wěn)穩(wěn)落下。
“別看落地的這瞬間,T梁在機(jī)器操作下顯得‘輕巧’,現(xiàn)場全程完成一條T梁的架設(shè),可是需要大約1個小時,一般100米長的橋就需要115條這樣的T梁?!敝薪惶旌骄质┕と藛T告訴記者,湛江軍港大道二期工程項目總計4座橋梁,均采用“T梁”工藝建設(shè),具有結(jié)構(gòu)簡單,受力明確、節(jié)省材料、架設(shè)安裝方便,跨越能力較大等優(yōu)點。目前,3號橋、4號橋主體建設(shè)已全部完成,正在進(jìn)行欄桿建設(shè)。
而在大道水穩(wěn)層建設(shè)現(xiàn)場同樣一片火熱,推土機(jī)推土,平地機(jī)精整,壓路機(jī)來回碾壓、夯實,道路水穩(wěn)層攤鋪工作正在有序展開。據(jù)了解,“水穩(wěn)層”是由三層“水、水泥、碎石、石屑”拌制而成。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑是道路的路面結(jié)構(gòu)施工開始,屬于路面結(jié)構(gòu)的基層。水穩(wěn)層施工的開始,標(biāo)志著路面結(jié)構(gòu)施工的開始。當(dāng)前,項目路基已完成75%,并已完成300米試驗段鋪筑。
據(jù)了解,湛江軍港大道位于廣東省湛江市坡頭區(qū),2017年8月1日正式通車,是南海艦隊軍港部隊到達(dá)湛江市區(qū)最便捷的通道。而湛江軍港大道二期工程則接起軍港大道岔路,向東南方向?qū)訑囝^多年的燈塔路,途經(jīng)南油四區(qū)與部隊營區(qū)間的海溝,一直向南延伸接近麻斜,全長約2.9公里。大道建成后,北接廣湛高速、西接海灣大橋,不僅能夠為湛江提質(zhì)擴(kuò)容主戰(zhàn)場的海東新區(qū)注入強(qiáng)大發(fā)展動力。
“隨著國慶假期過去,湛江地區(qū)疫情防控得當(dāng),雨季已過去,頻繁降雨、臺風(fēng)等不良影響已逐步消除,從現(xiàn)在到春節(jié)前,是施工黃金季節(jié),也是我們項目部搶抓工程進(jìn)度的‘沖刺期’?!惫こ添椖肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,盡管經(jīng)歷了水泥、鋼筋等原材料漲價,工人緊缺等考驗,施工單位努力克服重重困難,成立了進(jìn)度促進(jìn)專項小組,按下了施工“快進(jìn)鍵”,通過嚴(yán)抓過程管控,不斷優(yōu)化人力、機(jī)械設(shè)備資源配置,經(jīng)常性開展作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、質(zhì)量技術(shù)交底及疫情防控知識培訓(xùn),實行獎罰機(jī)制,提高施工效率,繼續(xù)穩(wěn)安全、保質(zhì)量,搶抓進(jìn)度趕工期,力爭于春節(jié)前完成內(nèi)部道路通車,為工程施工進(jìn)一步提速,確保民生項目盡早交付。