9月23日，一輛工程車正在我市引調(diào)水工程首條引水隧洞內(nèi)作業(yè)。 記者 李嘉斌 攝
9月21日上午10點48分，湛江市引調(diào)水工程首條引水隧洞施工傳來捷報，631米長的引水隧洞比原計劃提前9天順利貫通，標(biāo)志著引水隧洞施工正式進(jìn)入襯砌階段，為后面每環(huán)節(jié)工序轉(zhuǎn)換打下了堅實基礎(chǔ)，也為項目提前實現(xiàn)年度節(jié)點目標(biāo)和2022年實現(xiàn)通水目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
工程車在引調(diào)水工程隧洞出口段作業(yè)。 記者 李嘉斌 攝
作為一項重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程、民生工程，湛江市引調(diào)水工程從鶴地水庫直接引水到市區(qū)，輸水線路總長約61.9公里。項目在鶴地水庫運河樞紐上游東北側(cè)約500米處建取水口，渠首東北側(cè)建加壓泵站，沿廉江東環(huán)大道、原廉湛快線規(guī)劃路線、325國道、湛江大道、湖光快線建設(shè)輸水管道，引水至赤坎、麻章、霞山各個水廠，同時給沿途的廉江市、遂溪縣預(yù)留分水口，保障湛江城區(qū)、廉江市和遂溪縣供水安全和城市發(fā)展用水需求。其中，湛江市引調(diào)水工程第二標(biāo)段主要施工內(nèi)容包含取水口、引水隧洞、泵站前池、取水泵站、調(diào)壓塔及輸水管道等，由中電建第十一工程局承建。
據(jù)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該引水隧洞為全斷面混凝土襯砌的有壓圓形隧洞，隧洞總長631米，襯砌厚度50厘米，襯砌內(nèi)徑3.2米，隧洞坡度0.33%。隧洞開挖斷面型式為城門洞型，隧洞圍巖類型為Ⅳ、Ⅴ類，開挖采用鉆爆法進(jìn)尺，支護采用鋼拱架與小導(dǎo)管、管棚、錨桿相結(jié)合的方式施工，引水隧洞進(jìn)口采用沉井型式進(jìn)洞，開挖支護型式與隧洞出口相同。
該單元工程于今年1月11日進(jìn)洞開工以來，項目部堅持疫情防控和安全質(zhì)量“兩手抓”，持續(xù)優(yōu)化項目施工組織，增加班組人員倒班、設(shè)備投入，通過沉井增加工作面，實現(xiàn)了進(jìn)口段出口段兩個工作面24小時同步施工。在施工過程中，項目部克服了各種困難，以“弱爆破，短進(jìn)尺，強支護，勤觀測”為原則，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)隧洞施工進(jìn)度，進(jìn)尺期間，超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)進(jìn)行圍巖探測。
針對過魚塘段圍巖破碎、地下水豐富的不利地質(zhì)條件，施工難度和安全風(fēng)險較高，在開挖時采用超前支護體系進(jìn)行加強支護的處理方案，著重加強了精細(xì)化進(jìn)度的管理和工序管理，克服了重點難點技術(shù)難關(guān)。同時，用好信息化手段，提升施工工藝和技術(shù)水平，項目部投入近80萬元，用以建立涵蓋洞內(nèi)施工現(xiàn)場可視化監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了項目的遠(yuǎn)程指揮、遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程管理，保障了兩個工作面的安全高效進(jìn)尺，最終歷時254天完成了貫通目標(biāo)，相較于二級進(jìn)度計劃提前9天。
作為湛江市引調(diào)水工程第二標(biāo)段的重要節(jié)點工程，引水隧洞的順利貫通，為下一步襯砌混凝土施工打下堅實基礎(chǔ)，也為實現(xiàn)明年順利通水目標(biāo)按下“快進(jìn)鍵”。
