隨著國內(nèi)SUV、轎車市場趨向飽和以及放開三孩生育政策,MPV車型成了新的消費(fèi)熱點(diǎn),多家車企將七座車作為旗下車型的宣傳賣點(diǎn)。記者從湛江海田國際車城了解到,諸如豐田漢蘭達(dá)、別克GL8等都是目前市場上熱度非常高的七座車型,也是大多數(shù)以大空間和家庭用車為目標(biāo)的消費(fèi)者的首選車型。
一位從事多年汽車銷售工作的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,汽車進(jìn)入實用階段,七座車能滿足現(xiàn)在二孩三孩家庭的用車需求,并且這種需求越來越大。“幾年前人們看到七座車,都會想到是公務(wù)用車,很難想到能夠成為家庭用車的剛需車型。依照現(xiàn)在的家庭人口組成,兩個中年人再加上兩三個小孩就已經(jīng)滿座了,老人或者是家里其他人要乘坐出行,無法實現(xiàn)。如果要自駕游,七座車舒適寬敞,是很棒的選擇?!?/p>
汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華曾表示,人口數(shù)量與汽車業(yè)之間的確存在較強(qiáng)的關(guān)聯(lián),一個國家汽車市場的規(guī)模從根本上受到人口的影響。而三孩政策的落地,也不能只看是否對某一汽車細(xì)分市場的帶動。短期內(nèi),多孩家庭的出現(xiàn)的確面臨出行剛需,但從長遠(yuǎn)來看,這些新增人口在未來都有用車需求,他們才是穩(wěn)定中國汽車市場的基盤。
“三孩政策是對車市的重大利好,蘊(yùn)含結(jié)構(gòu)性增長的機(jī)會。多生孩子的家庭需要買大車,特別是七座車?!背寺?lián)會秘書長崔東樹表示,中國車市是中青年消費(fèi)群體為主,尤其是30歲到34歲的群體,未來會逐步走向中老年消費(fèi)為主的市場。而目前,入門級車型增長相對放緩,高端車型增長相對較快。
無獨(dú)有偶,在剛剛結(jié)束的成都車展上,“以小換大”的市場動向也很明顯。成都車展一批大尺寸SUV車型和MPV推出,獲得非常高的人氣。這一方面是多孩家庭增多傳遞出對大空間車型需求量增大,另一方面也是由于受消費(fèi)升級和換車影響,消費(fèi)者對于車輛品質(zhì)要求提升,而大尺寸是品質(zhì)升級指標(biāo)之一。無論對于中國品牌還是合資車企,推出在市場站得住腳的大尺寸車型,無疑都是品牌向上非常有力的推動。因此大尺寸車型也吹響了眾多車企求新求變、向上一搏的號角。
熟悉了轎車市場的消費(fèi)者,會在體育中心的國慶車展上見到哪些大尺寸車型呢?湛江車市上最熱賣的七座車會出現(xiàn)在車展現(xiàn)場嗎?國慶購車是否有搶眼的優(yōu)惠呢?敬請期待,國慶節(jié)見!