湖光快線互通立交。 記者 李嘉斌 攝
日前，湛江大道部分標(biāo)段已完成路面瀝青鋪設(shè)，轉(zhuǎn)入到附屬工程的收尾工作。這些標(biāo)段的快速推進(jìn)，BIM技術(shù)的應(yīng)用功不可沒。
自湛江大道開工建設(shè)以來，該項(xiàng)目積極探索將BIM轉(zhuǎn)化為真正的生產(chǎn)力，創(chuàng)造性將智能化，數(shù)字化的施工管理納入項(xiàng)目部生產(chǎn)周期當(dāng)中，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)可視化、質(zhì)量巡檢智能化、安全管理智慧化、物料驗(yàn)收自動(dòng)化、鋼筋生產(chǎn)機(jī)械化，在路基二標(biāo)段建立實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，利用云數(shù)據(jù)大平臺(tái)，打通溝通壁壘，增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管控力度，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部決策和現(xiàn)場(chǎng)施工融為一體，探索出一條符合項(xiàng)目實(shí)際、提升生產(chǎn)效率的BIM技術(shù)應(yīng)用之路，將項(xiàng)目打造成BIM技術(shù)推進(jìn)標(biāo)桿項(xiàng)目。
堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，細(xì)化實(shí)施方案
湛江大道是廣東省首條按雙標(biāo)管理模式建設(shè)的省道，路線全長(zhǎng)21.944公里，由中國(guó)建筑股份有限公司和中建路橋集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)施工，是我市“雙環(huán)＋十字＋十八射”骨架路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。大道建成后，將在市區(qū)西側(cè)形成貫通南北、流通性極強(qiáng)的城市快速通道，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出市區(qū)、快速上高速的目標(biāo)，使城市交通與高速公路連接線等外圍道路系統(tǒng)融為一體。
工程工期緊、難點(diǎn)多，湛江大道路基工程二標(biāo)項(xiàng)目作為BIM技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)工程、BIM技術(shù)推進(jìn)標(biāo)桿項(xiàng)目，運(yùn)用BIM技術(shù)提高項(xiàng)目管理水平，提升現(xiàn)場(chǎng)施工效率，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全。
在國(guó)家“十三五”規(guī)劃提出要發(fā)展建筑信息后，BIM技術(shù)被提到了前所未有的高度，發(fā)展和應(yīng)用BIM技術(shù)是今后建筑企業(yè)標(biāo)身立足的技能，推動(dòng)BIM技術(shù)在項(xiàng)目級(jí)的應(yīng)用勢(shì)在必得。項(xiàng)目公司馬上決定，“我們要以BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等高新技術(shù)為抓手，打造項(xiàng)目級(jí)智慧工地平臺(tái)，提高項(xiàng)目管理水平，助力精品工程”。隨即，確定了三條技術(shù)目標(biāo)，兩條實(shí)施目標(biāo)，一條創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，即通過BIM等技術(shù)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的行政管理信息化、施工（項(xiàng)目）管理信息化和技術(shù)創(chuàng)新，還要培養(yǎng)出一個(gè)可獨(dú)立開展項(xiàng)目信息化落地實(shí)施的人才隊(duì)伍，總結(jié)出一整套切實(shí)可行的項(xiàng)目信息化實(shí)施方法。項(xiàng)目應(yīng)用成果最終獲得國(guó)家級(jí)BIM獎(jiǎng)項(xiàng)，為項(xiàng)目將來創(chuàng)獎(jiǎng)爭(zhēng)優(yōu)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
推進(jìn)體制創(chuàng)新，強(qiáng)化綜合保障
為了適應(yīng)BIM技術(shù)下新型管理模式，項(xiàng)目部要求湛江大道路基二標(biāo)一改之前傳統(tǒng)組織架構(gòu)，創(chuàng)新信息化管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理任BIM小組長(zhǎng)，牽頭實(shí)施推進(jìn)信息化管理工作，各領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，協(xié)同部門間信息化管理工作。
除此之外，還要求項(xiàng)目部堅(jiān)持“全員BIM”的理念，全體員工參與到BIM等信息化技術(shù)的應(yīng)用中來，成立工作小組，工程部副職擔(dān)任組長(zhǎng)，設(shè)置了兩名專職技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)信息化管理平臺(tái)數(shù)據(jù)搭建，日常維護(hù)，數(shù)據(jù)檢視，對(duì)項(xiàng)目部人員進(jìn)行軟件培訓(xùn)及日常使用的答疑，還負(fù)責(zé)著數(shù)字信息的儲(chǔ)存管理。各部門還選任專職人員為小組成員，負(fù)責(zé)對(duì)接各部門的信息化管理工作。結(jié)合組織架構(gòu)，項(xiàng)目部建立了完整的信息化管理制度，將全體BIM小組成員的崗位責(zé)任制度、考核制度納入其中，分工明確，責(zé)任到人。
在組織保障、制度保障的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目公司還加大對(duì)二標(biāo)項(xiàng)目信息化管理的資金投入，為信息化管理提供了軟硬件保障。為BIM小組專職人員配備高配置的電腦設(shè)備，購(gòu)置足夠的BIM軟件，滿足軟件操作和模型應(yīng)用的要求，并定期組織了信息化技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)，為信息化管理的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這些保障的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部的信息化管理取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為公司積累了雄厚的BIM技術(shù)力量，培訓(xùn)了BIM技術(shù)骨干人才。
融入施工生產(chǎn)，建設(shè)智慧平臺(tái)
在湛江大道項(xiàng)目做了充足的準(zhǔn)備和有力的保障下，BIM技術(shù)得以成功的落地實(shí)施。項(xiàng)目部建立的BIM三維模型包含了與實(shí)際建筑物構(gòu)件一致的設(shè)計(jì)參數(shù)，相當(dāng)于數(shù)字孿生工程，項(xiàng)目部利用這個(gè)BIM模型，可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，還加強(qiáng)了施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，將BIM技術(shù)應(yīng)用到了圖紙會(huì)審。
同時(shí)，對(duì)BIM模型進(jìn)行了渲染，對(duì)項(xiàng)目各部位進(jìn)行漫游和可視化檢查，并利用視頻軟件制作了漫游視頻，用于項(xiàng)目講解、宣傳。項(xiàng)目通過BIM5D平臺(tái)和夢(mèng)誠(chéng)管理系統(tǒng)，對(duì)施工進(jìn)行進(jìn)度和成本的管理，通過模型反饋現(xiàn)場(chǎng)整體和各區(qū)域施工情況、協(xié)力隊(duì)伍人材機(jī)情況，為施工過程中的技術(shù)、生產(chǎn)、商務(wù)等環(huán)節(jié)提供準(zhǔn)確的形象進(jìn)度、物資消耗、過程計(jì)量、成本核算等核心數(shù)據(jù)，很好地滿足了項(xiàng)目施工進(jìn)度和成本控制的要求。
湛江大道項(xiàng)目部還打造了新一代的“智慧工地平臺(tái)”，集成了多個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部門在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)行聯(lián)動(dòng)管理，整理、分析、發(fā)布所有施工信息，為管理層提供最為直接的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)字工地、智能建造。值得一提的是，智慧工地的質(zhì)量安全模塊和視頻監(jiān)控模塊得到了領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部成員的一致好評(píng)。
據(jù)了解，應(yīng)用質(zhì)量安全模塊，質(zhì)檢員或安全員實(shí)現(xiàn)了手機(jī)現(xiàn)場(chǎng)線上執(zhí)法，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)隱患后，拍照上傳到系統(tǒng)后，責(zé)任區(qū)域的施工員就會(huì)馬上收到預(yù)警，及時(shí)進(jìn)行整改，將問題扼殺在搖籃里，防患于未然。而且相較線下繁瑣的整改、回復(fù)、驗(yàn)收通知，能節(jié)省一半的時(shí)間，還能對(duì)質(zhì)量問題智能分析，避免相同質(zhì)量問題多次發(fā)生，提高工程品質(zhì)，助力精品工程。
信息化管理除了在項(xiàng)目工程這些“大應(yīng)用”外，湛江大道項(xiàng)目還注重在其他方面的“小應(yīng)用”。如應(yīng)用“協(xié)筑”軟件進(jìn)行各部門協(xié)同作業(yè)，會(huì)議通知、關(guān)鍵文件會(huì)簽等工作線上無紙化審批，提高項(xiàng)目部一到兩倍辦公效率，節(jié)約成本，各項(xiàng)工作留痕、可導(dǎo)出；利用VR體驗(yàn)設(shè)備，通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)結(jié)合與現(xiàn)實(shí)社會(huì)類似的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全教育交底掌握相應(yīng)的防范知識(shí)及應(yīng)急措；利用北斗定位，實(shí)時(shí)定位項(xiàng)目混凝土罐車位置，使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員掌握混凝土運(yùn)輸情況，把握混凝土到場(chǎng)時(shí)間、合理安排調(diào)度計(jì)劃，使現(xiàn)場(chǎng)用砼質(zhì)量得到更好保障，還可以根據(jù)罐車工作行駛時(shí)長(zhǎng)和路徑距離，套用預(yù)算定額估算油耗情況，對(duì)項(xiàng)目成本控制也是一項(xiàng)重要參考。
湛江大道項(xiàng)目實(shí)施BIM技術(shù)以來，以參建單位的名義先后發(fā)表了兩篇論文，入選了中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)優(yōu)秀案例，獲得工信部主辦的全國(guó)BIM技術(shù)大賽“優(yōu)路杯”優(yōu)秀獎(jiǎng)，被授予了廣聯(lián)達(dá)“智慧工地應(yīng)用示范、觀摩項(xiàng)目”榮譽(yù)稱號(hào)。
鏈接??
BIM技術(shù)，是一種應(yīng)用于建筑工程全壽命周期的工程設(shè)計(jì)建造管理的信息化工具，通過參數(shù)模型整合整個(gè)單項(xiàng)工程的所有信息，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)保養(yǎng)整個(gè)過程中共享信息，能有效避免溝通延遲、施工隊(duì)伍沖突等現(xiàn)象的發(fā)生，它就像每個(gè)項(xiàng)目的身份證，有效保證項(xiàng)目的高質(zhì)量建造并跟隨項(xiàng)目終身。
