8月2日，湛江大道鐵路便線撥接工程順利完成。 記者 張鋒鋒 攝
8月2日9時30分左右，經(jīng)過4個多小時的冒雨連續(xù)奮戰(zhàn)，省道S374線霞山百蓬至麻章田寮村段改建工程(湛江大道)下穿塘口疏解線、湛海線鐵路工程湛海便線撥接第一階段順利完成，標(biāo)志著湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線鐵路框架橋施工節(jié)點正式打通，為后續(xù)主框架橋施工創(chuàng)造條件。
湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線位于麻章區(qū)大路前村附近，是實現(xiàn)湛江大道全線通車目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點。受鐵路便線施工的影響，該段路基及框架橋處于無法開工狀態(tài)。為了鐵路便線的順利實施，湛江市委市政府、市交通局、市交通建設(shè)指揮部、市公路事務(wù)中心等部門領(lǐng)導(dǎo)給予高度關(guān)注，多次召開協(xié)調(diào)會、論證會，最終確定了既減少征地、節(jié)省投資又能保證鐵路運營和兼顧施工的最優(yōu)方案。同時多次與廣鐵集團等有關(guān)單位接洽協(xié)商，完成各類涉鐵手續(xù)的簽批辦理，為撥接的順利進行創(chuàng)造了條件。作為湛江大道的建設(shè)單位，中建湛江大道投資建設(shè)有限公司嚴(yán)格落實市委市政府的要求，精心策劃、嚴(yán)密組織、協(xié)調(diào)管理，保證了撥接工作的順利進行。
當(dāng)天早上，記者在施工現(xiàn)場看到，隨著大型搗固機的緩緩移動，松散的道砟在搗固件齒刀的震動下不斷密實、緊湊。上百名工人緊隨機械后面，測縱坡度、人工補道砟、線路檢查等，各道工序有條不紊地進行著。雖然衣服已經(jīng)被雨水淋濕，但他們?nèi)徊活?，爭分奪秒趕任務(wù)。
據(jù)該項目負責(zé)人楊維明介紹，當(dāng)日鐵路部門只給4個多小時“天窗點”的施工時間。為了按時完成工作任務(wù)，懷化鐵路工程有限公司湛江大道下穿鐵路工程項目部組織3臺鐵路大型搗固機、180多人的施工力量，清晨開始冒雨進行作業(yè)。當(dāng)日9時30左右，“天窗點”消點時間到了，隨著防護員的哨聲響起，全體作業(yè)人員、機械設(shè)備迅速撤出線路。一個多小時后，第一輛火車安全從湛海便線通過，現(xiàn)場一片歡騰。
隨著湛海線鐵路便線撥接工作的完成，標(biāo)志著湛江大道項目將進入新的施工階段。目前，該標(biāo)段具備施工條件的工作面已全面施工建設(shè)，為順利完成節(jié)點施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
