????2月24日，赤坎體育北路的非機(jī)動(dòng)車道上，一位沒戴頭盔的市民騎著公共電動(dòng)自行車逆行在車流中。（2月25日《湛江日?qǐng)?bào)》）
????電動(dòng)自行車是緩解城市交通壓力、提升城市生活品質(zhì)的重要交通工具。尤其是今年1月以來，一批公共電動(dòng)自行車投入市場(chǎng)，幫助更多市民解決通勤和中短途出行的代步工具問題，還免去了購置、維修、充電等煩惱，對(duì)城市生活帶來的積極作用顯而易見。但與此同時(shí)，一些駕駛者誤把“方便”當(dāng)成了“隨便”，導(dǎo)致公共電動(dòng)自行車違規(guī)駕駛現(xiàn)象增多。據(jù)報(bào)道，“有些市民在駕駛時(shí)沒有按有關(guān)規(guī)定佩戴頭盔，甚至隨意在道路上逆行、闖紅燈”，這無疑成了城市管理的一道新難題。
????據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年5月，湛江電動(dòng)自行車保有量約300萬輛，其中，市區(qū)約70萬輛。管好電動(dòng)自行車，一直是湛江交通秩序整治的重點(diǎn)。特別是自2020年8月1日起，《湛江市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》正式施行，對(duì)電動(dòng)自行車的銷售、上路、報(bào)廢全鏈條作出嚴(yán)格規(guī)定，為電動(dòng)自行車管理鎖上法律“鏈條”。根據(jù)《條例》，駕駛電動(dòng)自行車必須懸掛號(hào)牌、攜帶行駛證，未經(jīng)注冊(cè)登記或者備案的電動(dòng)自行車將不得上路行駛；不遵守交通信號(hào)燈、未佩戴安全頭盔、不按規(guī)定泊車、違反安全用電要求為電動(dòng)車充電等行為將受到相應(yīng)的處罰，最高面臨5萬元罰款。公共電動(dòng)自行車，無疑也適用《湛江市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，受其約束。但從目前情況來看，一些駕駛者在使用公共電動(dòng)自行車過程中，并未攜帶行駛證，筆者早前甚至看見了有未成年人駕駛公共電動(dòng)自行車出行。而且，部分駕駛者誤以為“公共”屬性可當(dāng)作“擋箭牌”，于是在不遵守交通信號(hào)燈、不佩戴安全頭盔等方面，違規(guī)更甚。這些新情況，務(wù)必引起重視，盡快加強(qiáng)治理。
????公共電動(dòng)自行車的到來，本來是一項(xiàng)便民利民的舉措，但如果不把“任性上路”管好，那不僅會(huì)影響城市交通秩序，還會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，對(duì)城市形象、營商環(huán)境、社會(huì)和諧帶來不利影響。進(jìn)一步加強(qiáng)公共電動(dòng)自行車的規(guī)范管理，一方面是要依法而行，加大《湛江市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》的宣傳和執(zhí)法力度，相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)公共電動(dòng)自行車出現(xiàn)的違規(guī)多發(fā)現(xiàn)象，及時(shí)研究更有效的治理方法。公共電動(dòng)自行車投放企業(yè)要積極配合，從車輛總量控制、企業(yè)精細(xì)運(yùn)營、用戶行為規(guī)范、即時(shí)數(shù)據(jù)分享、參與共建共治等方面支持整治工作。先共管、再共享，才能讓公共電動(dòng)自行車在湛江行穩(wěn)致遠(yuǎn)。另一方面，要加大文明出行理念的宣傳教育。無論是騎著自家電動(dòng)自行車還是公共電動(dòng)自行車出行，都不能把“方便”當(dāng)成了“隨便”，都必須遵守交通規(guī)則。特別是不要以為騎著的是“公共”的車，就能繞過規(guī)則的約束、法律的嚴(yán)懲。
????希望有關(guān)部門積極行動(dòng)起來，堅(jiān)持做到逢違必究，切實(shí)做到巡得嚴(yán)、管得住、抓得實(shí)，堅(jiān)決遏制電動(dòng)自行車“任性上路”。
