????編者按
????舊社會(huì)中國(guó)碼頭工人受盡帝國(guó)主義殖民者和國(guó)民黨反動(dòng)派的剝削，生活苦不堪言。新中國(guó)成立以后，湛江市人民政府開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的反霸斗爭(zhēng)，使廣大碼頭工人翻身做主人，獲得政治解放和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立。為了解當(dāng)時(shí)碼頭工人的生活狀況和抗?fàn)庍^(guò)程，筆者參考相關(guān)檔案撰寫(xiě)本文，向大家講述湛江港碼頭工人獲得新生的歷程。
上世紀(jì)50年代的霞山長(zhǎng)橋碼頭。 湛江市檔案館供圖
????血淚史
????碼頭工人的負(fù)荷人生
????新中國(guó)成立以前的湛江港曾是法國(guó)、日本等帝國(guó)主義國(guó)家掠奪我國(guó)資源的重要海上通道。1898年11月，因中法簽訂了不平等條約，湛江淪為法國(guó)殖民地，法國(guó)殖民者隨即在霞山建造了一座棧橋碼頭（即長(zhǎng)橋碼頭），供木帆船裝卸貨物?？箲?zhàn)勝利后，國(guó)民黨反動(dòng)派接收湛江，繼續(xù)維持港口原貌，雖然不少貨物在長(zhǎng)橋碼頭上下岸，可仍然是一個(gè)輪船錨地作業(yè)的自然港，輪船不能直接靠泊長(zhǎng)橋碼頭，僅能在輪船到港時(shí)，由水上駁運(yùn)船載貨回碼頭，然后由裝卸搬運(yùn)工人搬到市區(qū)。自此以后，港口出現(xiàn)了一批以裝卸貨物為生的碼頭工人，但是這些工人一直備受洋商、買(mǎi)辦、把頭（即包工頭）的殘酷剝削和壓迫，過(guò)著饑寒交迫的生活。
????據(jù)當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)，在岸上作業(yè)的碼頭工人有1300多人，在水上駁運(yùn)船作業(yè)的則有98人。他們勞動(dòng)條件惡劣，使用的生產(chǎn)工具全是竹竿、麻繩，除在輪船裝卸貨物時(shí)利用卷?yè)P(yáng)帆外，其他作業(yè)均無(wú)動(dòng)力機(jī)械，工人需肩運(yùn)每件貨物到市區(qū)各個(gè)商店和車(chē)站，所跑距離多在1公里以外，十分辛苦，加上經(jīng)常吃不飽、穿不暖，當(dāng)時(shí)的碼頭工人多患有肺病、胃病、風(fēng)濕、關(guān)節(jié)炎等疾病。
????這1300多名碼頭工人中被分為多個(gè)行會(huì)，有高州幫、吳川幫、梅菉幫等，每個(gè)幫會(huì)都有把頭把持，從中吸取工人血汗，勢(shì)力最大的把頭有張亞伍、譚堯、黃永貴，他們和偽警察、黑社會(huì)頭子互相勾結(jié)，在碼頭橫行霸道，無(wú)惡不作，用強(qiáng)迫手段迫使所有工人加入當(dāng)時(shí)的“海員工會(huì)”，沒(méi)有加入的則不允許干活，如有違反即受到偽警察的干涉和黑社會(huì)打手的毆打，其中碼頭工人潘作蘭、陳迪、譚就祥等人不幸被打致重傷。
????把頭巧立了交際費(fèi)、飲茶費(fèi)、神福費(fèi)等各種收費(fèi)名目，均在工人工資中扣除，除上述費(fèi)用外，把頭還將工人余下工資與工人作“三七”之分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工人當(dāng)時(shí)實(shí)際所得只是工資的30%～40%，其余則落入把頭腰包。在水上駁運(yùn)的船民和工人也同樣受到壓迫，國(guó)民黨反動(dòng)派在水上居民中建立保甲制度，經(jīng)常對(duì)他們施行勒索、抽丁和收取各種捐稅，加上當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)行和把頭的剝削，致使船民勞而不獲，如水上惡霸王泰、林積生等在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期成立的“中國(guó)旅行運(yùn)輸社”獨(dú)霸碼頭運(yùn)輸，強(qiáng)迫保管旅客行李，乘機(jī)偷竊貨物。日寇投降后，又買(mǎi)到保長(zhǎng)及“民船公會(huì)”理事職位以把持碼頭運(yùn)輸，而把頭楊耀德實(shí)行所謂的“運(yùn)九五扣”（即從駁運(yùn)費(fèi)中剝削5%），與報(bào)關(guān)行串通剝削工人20%的工資，工人生活苦不堪言。
????碼頭工人每天勞動(dòng)最少15小時(shí)以上，所獲工資僅能維持當(dāng)天最低生活保障。工人年輕時(shí)一個(gè)人一次能扛2包大米或10袋面粉，但到四五十歲，扛不動(dòng)了就被把頭趕出碼頭，任由其自生自滅，工人如因工致殘，從未能獲得任何賠償。這1300多名工人中，80%以上都沒(méi)有自己的家，也討不上老婆，一年四季露宿街頭，嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，唯一御寒物是破草席和麻包，穿著衣不遮體，吃的是稀粥水，過(guò)著牛馬不如的生活。當(dāng)時(shí)流傳在工人中有句口頭語(yǔ)：“有力做到無(wú)力，無(wú)力做到乞食（即乞討），乞食做到腳直”（即餓死）。
????新生史
????碼頭工人翻身做主人
????1949年12月19日湛江解放，港務(wù)工作由湛江軍事管制委員會(huì)接管，1951年1月成立交通部海運(yùn)總局廣州區(qū)港務(wù)管理局湛江分局，統(tǒng)一管理湛江港務(wù)工作。是年5月，根據(jù)中南軍政委員會(huì)和湛江市委的指示成立湛江搬運(yùn)公司，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)湛江港口船舶裝卸和搬運(yùn)業(yè)務(wù)，以扭轉(zhuǎn)由把頭霸占碼頭借以剝削工人的局面。
????由于正值新中國(guó)成立之初，碼頭工人的階級(jí)覺(jué)悟較低，一些封建殘余分子煽風(fēng)點(diǎn)火，把頭控制和威脅工人，挑起工人間的毆斗，并以罷工要挾，違抗政府成立搬運(yùn)公司的政令，致使港口生產(chǎn)混亂。針對(duì)這些情況，黨和政府認(rèn)為：偽海員工會(huì)、把頭、流氓打手、慣匪形成的四位一體反動(dòng)勢(shì)力，像大石一樣壓在工人頭上，使工人在政治上無(wú)法翻身。因此，在湛江市委的指示和領(lǐng)導(dǎo)下，于1951年7月6日全面開(kāi)展民主改革斗霸運(yùn)動(dòng)。
????在運(yùn)動(dòng)中，黨和政府扎根基層群眾，培養(yǎng)反霸骨干，積極宣傳政策，消除工人顧慮，收集罪行證據(jù)，發(fā)動(dòng)工人與把頭、流氓打手、慣匪作斗爭(zhēng)。工人對(duì)那些橫行霸道、無(wú)惡不作的把頭恨之入骨，只是敢怒不敢言，此時(shí)有了黨和政府的支持，工人們無(wú)不摩拳擦掌，要求清算這些吃人不吐骨頭的惡霸。群眾情緒激昂、積極參與，使運(yùn)動(dòng)開(kāi)展非常順利。張亞伍、譚堯、黃永貴、王泰等把頭被斗垮，其中張亞伍、譚堯由于罪大惡極、民憤極大，被政府執(zhí)行槍決，同時(shí)清除了混在工人中的把頭、流氓打手、慣匪27人，工人揚(yáng)眉吐氣，激發(fā)出無(wú)比的政治熱情和生產(chǎn)積極性。
????運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，黨和政府從工人中選拔大批積極分子參加企業(yè)的管理工作，如工人譚就祥，多年以挑堤和搬運(yùn)貨物為生，沒(méi)過(guò)過(guò)一天溫飽日子，甚至賣(mài)兒賣(mài)女來(lái)勉強(qiáng)生存。反霸斗爭(zhēng)后，他被提拔為搬運(yùn)公司副經(jīng)理、裝卸工大隊(duì)長(zhǎng)，被群眾多次選舉為企業(yè)工會(huì)主席、湛江市人大代表、廣東省人大代表，從過(guò)去受壓迫剝削的奴隸變成了國(guó)家的主人。
????為改善工人的生活狀況，黨和政府調(diào)整工資制度，按工人的操作熟練程度和體力的強(qiáng)弱，實(shí)行了計(jì)時(shí)級(jí)別工資制，通過(guò)工人民主評(píng)定和黨委審查的方式制定四級(jí)月工資標(biāo)準(zhǔn)，分別是一級(jí)64元、二級(jí)75元、三級(jí)79元，四級(jí)84元。過(guò)去他們拼命勞動(dòng)一天僅能拿到三四成工資，每月賺4塊或5塊光洋，能買(mǎi)到50～60斤大米，而如今工資可買(mǎi)到530斤大米，同比提高750%以上。
????新中國(guó)成立前，工人對(duì)因工致殘、積勞成疾、老無(wú)所依感到無(wú)助和恐懼。新中國(guó)成立后，黨和政府實(shí)行工人勞動(dòng)保險(xiǎn)登記制度，規(guī)定工人可享受勞動(dòng)保險(xiǎn)福利。在登記過(guò)程中，經(jīng)審查工人的歷史、工齡，結(jié)果獲得享受勞動(dòng)保險(xiǎn)保障的工人有773人，消除了工人的后顧之憂。
????通過(guò)這些政策和措施，過(guò)去碼頭上敲詐勒索、偷竊成風(fēng)的陋規(guī)惡習(xí)一掃而光，過(guò)去穿麻包、蓋草袋的工人都添上了新衣，絕大部分以前討不上老婆、沒(méi)有房住的工人都娶了老婆和蓋了新房子，享受家庭生活，工人以主人翁的身份投身港口的生產(chǎn)與建設(shè)，自此碼頭出現(xiàn)生機(jī)勃勃的新氣象。
????（作者單位:湛江港(集團(tuán))股份有限公司）
