近日，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，在主城區(qū)各主干道、重點(diǎn)路段，無論是交通高峰時(shí)段，還是交通平峰時(shí)段，都見到警用摩托“騎警”常態(tài)化加強(qiáng)路面巡邏和動(dòng)態(tài)防控，及時(shí)處理交通事故和疏導(dǎo)道路擁堵、糾查交通違法和清除交通隱患、接受群眾求助和為民排憂解難，大大提高了交通警情處置能力和處置效率，贏得市民的一致好評(píng)。
據(jù)了解，在市公安局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)一步深化道路交通勤務(wù)改革，分別組建支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)三級(jí)摩托騎警隊(duì)，探索推出“動(dòng)中備勤、流動(dòng)巡查、巡定一體”的“騎警勤務(wù)”新模式，著力解決當(dāng)前勤務(wù)模式中存在的動(dòng)中備勤警力不足問題，全面強(qiáng)化路面巡邏管控、交通秩序管理、動(dòng)態(tài)接處警、突發(fā)事件應(yīng)急處置以及接受群眾救助等，加快提升路面交通違法抓現(xiàn)率、事故快處率和主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率，全面改進(jìn)傳統(tǒng)警務(wù)模式，順應(yīng)精細(xì)交通網(wǎng)格管理的迫切需要。
在常態(tài)化路面巡邏、動(dòng)態(tài)防控中，各級(jí)交警騎警隊(duì)每名騎警隊(duì)員均配備制式警用摩托車和相應(yīng)的執(zhí)勤執(zhí)法裝備，加強(qiáng)轄區(qū)主要干道、易堵、事故多發(fā)路段的交通巡邏、交通違法整治、快速接處警和突發(fā)事件應(yīng)急處置，進(jìn)一步提升交通秩序管理、交通事故處理、擁堵警情快速處置和服務(wù)群眾能力，確保遇緊急警情快速反應(yīng)響應(yīng)。
同時(shí)，以“大數(shù)據(jù)”研判為支撐，交通智能指揮中心實(shí)時(shí)統(tǒng)籌路網(wǎng)交通流量、堵情、違法、事故、路況等關(guān)聯(lián)因素，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”牽引騎警隊(duì)運(yùn)作，引導(dǎo)路面鐵騎勤務(wù)與網(wǎng)格勤務(wù)高度協(xié)同、互為補(bǔ)充，形成點(diǎn)線結(jié)合、以線結(jié)網(wǎng)的交通管理模式，快速精準(zhǔn)處置各類突發(fā)交通警情。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10天時(shí)間，交警騎警隊(duì)通過機(jī)動(dòng)巡邏主動(dòng)發(fā)現(xiàn)事故、堵情21起，動(dòng)態(tài)接處警13起，為城區(qū)街道筑起了一道亮麗的防控風(fēng)景線，確保了轄區(qū)交通秩序安全、有序、暢通，受到廣大群眾的交口稱贊。
