湛江港寶滿集裝箱碼頭。通訊員 周輔 攝
????湛江港集團再傳喜訊：隨著湛江港300號泊位“拉丁”輪鐵礦22日完成卸船作業(yè)，湛江港集團本部（湛江港集團所屬碼頭）年度貨物吞吐量達到1億噸，首次實現(xiàn)“億噸”突破，預計全年可完成貨物吞吐量10110萬噸。其中1至11月，湛江港集團主要貨源煤炭、石油、集裝箱貨物吞吐量分別同比增長16.5%、3.5%及26.5%，均刷新歷史紀錄。本地貨源以及西南方向貨源同比分別增長20.3%和18.9%，均刷新歷史紀錄。
????據(jù)介紹，今年湛江港集團在市委市政府及口岸等單位的大力支持下，緊緊圍繞“固合作、創(chuàng)體系、提質量、促融合”經營主線，創(chuàng)新思路，銳意進取，內部實施資源整合，挖潛拓能；外部拓展新業(yè)務，完善內外貿航線布局，構建高效便捷、低成本的現(xiàn)代多式聯(lián)運交通體系，不斷推動生產經營各項工作邁上新臺階。在內部管理方面，湛江港集團全方位開展多元化對標管理模式，有效調動港口各項資源，全面提高對標水平，成功打造更有影響力的服務品牌近50個，累計刷新生產歷史紀錄74項，重點船舶效率同比提高6%，船舶非生產性停時占在港停時比重下降4%，大型船舶移泊率同比下降2.9個百分點，主要貨類原油、鐵礦、煤炭等船舶候泊時間分別壓縮39.7%、50.6%和58.8%，尤其是成功打造“快礦”準班輪精品航線，下半年“快礦”準班輪候泊時間僅0.7小時，環(huán)比壓縮72%。
????在對外業(yè)務拓展方面，湛江港集團積極創(chuàng)新業(yè)務模式，以創(chuàng)新促發(fā)展。拓展新業(yè)務，年內完成混礦、鐵礦貿易及煤炭貿易共763萬噸，在打造華南鐵礦石分銷中心以及散貨貿易中心方面邁出了堅實的一步；創(chuàng)新開展“保稅+”業(yè)務模式，簡單加工、轉口貿易、出口拼箱、保稅倉儲、“一日游”等保稅業(yè)務得到蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新開展保稅鐵礦混礦等新業(yè)務，年內完成保稅混礦鐵礦280萬噸。加快內陸無水港布點，合資組建的貴州東部陸港公司已投入運作，貴州黔東南州無水港也將于近日正式開港營運，下一步還將繼續(xù)推進其他無水港建設，進一步拓展中西南地區(qū)貨源。同時，加快完善集裝箱航線布局，助推湛江港成為集裝箱區(qū)域干線港，年內新開通集裝箱航線7條，掛港航線目前已達35條，輻射全國沿海各大港口，今年集裝箱吞吐量預計完成90萬標箱，同比增長24.5%。成功爭取鐵路部門支持，開通“貴州（福泉）—湛江—泰國”等8條海鐵聯(lián)運集裝箱專列，暢通西南內陸對接東盟地區(qū)物流大通道，全年預計完成海鐵聯(lián)運1.7萬標箱。此外“散改集”貨源同比增長50%，有力推動了綠色港口建設。
