????高鐵、機場、港口，建設(shè)動態(tài)鼓舞人心。
????縱貫、連橫、接網(wǎng)，湛江交通日新月異。
????兩港、三環(huán)、四通，交通格局別開生面。
????湛江，歷史上曾因重要交通地位而興，在改革開放后的高速發(fā)展中，也曾一度出現(xiàn)交通設(shè)施發(fā)展滯后。近年來，這座交匯海陸的南方大城，進入了交通設(shè)施的高速發(fā)展期。
????黨的十八大以來，湛江牢牢把握省委、省政府促進粵東西北振興發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，緊緊圍繞全國性綜合交通樞紐定位，深入實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，加快構(gòu)建“三環(huán)四通”大交通格局，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)了海陸空齊頭并進的良好局面，交通運輸服務(wù)能力和管理水平更上新的臺階。
合湛鐵路跨線橋已鋪設(shè)瀝青路面。 記者 吳智恒 攝
????大數(shù)據(jù)見證湛江交通發(fā)展速度
????發(fā)展快不快，數(shù)字來說話。
????五年以來，湛江交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資約325.7億元。其中公路（含橋梁及農(nóng)村公路）建設(shè)完成投資146.1億元，鐵路建設(shè)完成投資60.9億元，港航建設(shè)完成投資75.9億元。
????—看鐵路。建設(shè)59.74公里，完成投資約60.9億元，提前建成廣東西部沿海鐵路茂名至湛江段，構(gòu)建了粵西與珠三角之間的客貨快速通道。東海島鐵路建設(shè)、黎湛鐵路和河茂鐵路電氣化改造正在加快推進，計劃今年完成；開工建設(shè)合湛高鐵，基本完成茂湛鐵路電氣化改造工程，啟動湛海高鐵前期工作，推進謀劃張海高鐵。
????—看公路。高速公路建設(shè)跨入高峰期，5條高速公路加快建設(shè)。開工建設(shè)4條高速公路220.5公里，完成投資約56.61億元，汕湛高速公路湛江段將于今年底建成通車，東海島至雷州高速公路、湛徐高速公路徐聞港支線加快施工，玉湛高速開工建設(shè)，汕湛高速公路吳川支線將于今年10月開工建設(shè)，湛江市環(huán)城高速公路進入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，環(huán)城高速南三島大橋力爭今年開工，茂湛高速公路改擴建工程計劃明年開工建設(shè)。
????普通干線公路全面加快建設(shè)。完成改造國、省道共815.9公里，投入55.9億元，提升國省道、縣道路面等級，全力推進“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通快速”。建成廣湛高速官渡出入口立交、東海島疏港公路、湛江海灣大橋西連接線二期工程、海東快線；完成國道G325線麻章田寮村至遂溪徐屋村段、省道S285線吳川市龍首至市區(qū)段、省道S374線遂溪洋青至豆坡段等改造改建項目。湛江大道（省道374線市區(qū)路段改建工程）完成前期工作，調(diào)順跨海大橋計劃2017年開工建設(shè)。沿全市海岸線規(guī)劃建設(shè)廣東濱海旅游公路。
????農(nóng)村公路建管養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。完成農(nóng)村公路路面硬化3555.96公里，投入14.2億元，居全省前列；完成鄉(xiāng)道升級改造500.7公里，投入10.01億元；完成危橋改造188座，投入1.5億元，為實現(xiàn)農(nóng)村客運“三個百分比”奠定堅實基礎(chǔ)。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制進一步完善。
????—看港航設(shè)施建設(shè)。累計完成投資75.9億元。建成寶滿港區(qū)2個5萬噸級（水工結(jié)構(gòu)按靠泊12500TEU集裝箱船舶設(shè)計）集裝箱專業(yè)化碼頭，霞山港區(qū)30萬噸級（結(jié)構(gòu)預(yù)留40萬噸級）散貨碼頭，及25萬噸和30萬噸級寶鋼湛江鋼鐵廠配套散貨碼頭各1個。啟動湛江港30萬噸級航道改擴建工程、湛江港亞士德航道前期工作。目前，湛江港擁有華南地區(qū)最深的30萬噸級航道，最大的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級散貨碼頭，港口碼頭生產(chǎn)性泊位124個，其中萬噸級泊位40個，年設(shè)計通過能力貨物20797萬噸、集裝箱80萬TEU，汽車334萬輛，旅客1817萬人次，吸引了一批臨港重化、能源項目選址湛江。有序推進縣域港口轉(zhuǎn)型升級，徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭動工建設(shè)。
????—看機場?，F(xiàn)有湛江機場航線增設(shè)航班加密成果顯著，機場等級和服務(wù)能力大為提高，實現(xiàn)旅客吞吐量“三年翻番”。湛江國際機場遷建項目前期工作穩(wěn)步推進，征地拆遷工作基本完成，完成高標準高水平國際化的航站樓初步設(shè)計方案編制，計劃2017年動工建設(shè)。新機場處于湛江市和茂名市的幾何中心，輻射范圍倍增。
????—看樞紐站場。湛江火車西站、湛江等一批綜合客運樞紐納入交通運輸部“十二五”建設(shè)計劃。湛江火車西站站房建設(shè)已封頂，湛江臨港物流園區(qū)的建設(shè)穩(wěn)步推進。建設(shè)及改造海田客運站、麻章客運站、火車南站客運站、東海島客運站，升級改造農(nóng)村客運站15個。
????—看交通運輸能力。五年以來，湛江港貨物吞吐量保持年均10％的增速，大幅領(lǐng)先全國沿海港口平均水平，湛江港已成為環(huán)北部灣首個、我省第三個2億噸大港，去年全市港口貨物吞吐量實現(xiàn)歷史性突破，完成2.56億噸，同比增長12.4％，增長速度在全國沿海港口中名列前茅。湛江機場旅客吞吐量去年突破150萬人次，今年上半年更是歷史性突破100萬人次大關(guān)，同比大幅增長47.7％。
????身邊的便利讓市民增加獲得感
????湛江交通設(shè)施的高速發(fā)展，不單帶來華麗的大數(shù)據(jù)，更給市民帶來實實在在的出行便利。
????退休的霞山市民福伯每天早上都乘公交去與老友“嘆茶”，他明顯感覺到，現(xiàn)在可選擇的茶樓越來越多，因為公交線路、上落站越設(shè)越多。“昨天我們老友相約在赤坎喝早茶，今天到麻章喝茶。坐公交，挺方便！”
????湛江市公交公司從湛江汽運集團脫離并獨立營運，實現(xiàn)公交“政府主導(dǎo)、公交公辦”。至今年上半年，湛江市市區(qū)公交車有1324輛，公交路線增加至101條，公交出行分擔(dān)率達22.84％，市區(qū)建成區(qū)500米公交站點覆蓋率為100％，萬人擁有率18.6標臺／萬人。建成海濱大道等一批公交專用道7條并實施“潮汐式”交通管理，公交提速成效顯著，吸引了越來越多的市民選擇公交出行。
????常到開發(fā)區(qū)夜場玩的坡頭市民小謝明顯感到，現(xiàn)在夜班出租車的女司機越來越多。“過去，很少遇到夜班女司機的?！?/p>
????湛江市區(qū)1193輛出租車實現(xiàn)全部安裝監(jiān)控攝像頭及稅控計價器，實現(xiàn)市區(qū)出租車車載監(jiān)控設(shè)備全覆蓋，不但加大了對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控力度，還為夜班出租車司機行車更安心。
????“回湛江，出行太方便了，坐公交有WIFI，連鄉(xiāng)村都通了公交車，我現(xiàn)在每天都騎公共自行車逛街。”國慶中秋黃金周回湛探親的小方表示。
????湛江成為全國首個WiFi全覆蓋公交的地級市，“湛江通”公交IC卡實現(xiàn)與全省“嶺南通”的互通，可在全省其他各地級以上市互通互認，并成為全國公交IC卡互聯(lián)互通的城市之一。近年來，湛江積極推進公共自行車系統(tǒng)項目建設(shè)，構(gòu)建以常規(guī)公交為主體，出租車、自行車、水上巴士為補充的城市綜合公交體系。
????國慶中秋假期多雨，退休工人蘭姨從雷州市客運站回龍門鎮(zhèn)街探望父母，身上干干爽爽的，沒沾一滴雨。她表示，現(xiàn)在的車站功能越來越完善。
????迄今，我市市內(nèi)二級以上汽車客運站均建成旅客進出通道風(fēng)雨連廊。農(nóng)村客運服務(wù)實現(xiàn)三個百分百（100％鎮(zhèn)有站、100％符合通客車條件的行政村通客車和100％有候車亭）。開通道路運輸服務(wù)“96990”一號通服務(wù)。
????北部灣交通樞紐中心前景可期
????在今年7月通過的《湛江市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中，提出了我市“十三五”時期交通運輸發(fā)展的總體目標：全面提升湛江全國性綜合交通樞紐功能，構(gòu)建北部灣交通樞紐中心。圍繞這一總體目標的一系列工作正在加速推進。
????瓊州海峽港航一體化取得了新進展。廣東、海南兩省謀劃建設(shè)瓊州海峽經(jīng)濟帶。成立瓊州海峽北岸調(diào)度中心，加快推進瓊州海峽實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度管理。徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭工程、湛徐高速公路徐聞港支線工程加快建設(shè)；徐聞港進港公路改擴建工程前期工作扎實推進。瓊州海峽北岸的港航資源整合工作預(yù)計在今年底完成。
????湛江港發(fā)起“一帶一路”港口聯(lián)盟，加強與“一帶一路”沿海國家港口、省內(nèi)、國內(nèi)重要港口合作。湛江港寶滿集裝箱碼頭外貿(mào)口岸實現(xiàn)對外開放，開通“湛江—越南—馬來西亞”、“湛江—高欄—香港—鹽田—蛇口—胡志明—洋浦—欽州”等班輪快線，湛江至東盟外貿(mào)航線增至7條。開通貴州—湛江—東盟集裝箱海鐵聯(lián)運專列。開通湛江與泰國、柬埔寨直飛航線。
????圍繞建設(shè)北部灣交通樞紐中心目標，湛江的“兩港三環(huán)四通五支撐”交通格局正在加快構(gòu)建，引領(lǐng)湛江經(jīng)濟、社會實現(xiàn)跨越發(fā)展、振興發(fā)展。
????—“?？諆筛邸睌U容升級。
????加快推進湛江港30萬噸級航道改擴建工程。規(guī)劃建成亞士德航道一期、東海島港區(qū)航道，打通寶滿港區(qū)、東海島港區(qū)與湛江港主航道的連接航道。加快開發(fā)建設(shè)寶滿港區(qū)、東海島港區(qū)，重點推進寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建及二、三期新建工程，中科項目配套碼頭工程等項目建設(shè)，有序開發(fā)縣域港區(qū)，大力推進徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)滾裝碼頭及廣東大唐國際雷州發(fā)電廠配套碼頭等臨港工業(yè)碼頭建設(shè)。合理規(guī)劃建設(shè)游艇碼頭，推動規(guī)劃建設(shè)南三島國際郵輪母港，促進培育發(fā)展郵輪經(jīng)濟。加快湛江國際機場建設(shè)，加強與國內(nèi)機場合作，大力拓展機場國際國內(nèi)航線。強化雙港集疏運體系支撐。建成東海島鐵路，動工并建成玉湛高速湛江段，加快高速公路、鐵路港區(qū)支線建設(shè)，推動實現(xiàn)高快速公路、鐵路直通港區(qū)。加快規(guī)劃建設(shè)臨港物流園區(qū)、空港物流園區(qū)，完善現(xiàn)代港口物流發(fā)展配套基礎(chǔ)設(shè)施。引導(dǎo)貨運站場轉(zhuǎn)型升級，打造海運強市，培育發(fā)展空港物流。推動構(gòu)建?？战z路運輸大通道，積極參與構(gòu)建新海絲港口聯(lián)盟，爭取開通湛江至“一帶一路”國家和地區(qū)的國際航線。
????—加快打造“三環(huán)四通”交通格局，提升樞紐地位。大力推進高快速鐵路建設(shè)。加快建成合湛鐵路，完成河茂鐵路、黎湛鐵路電氣化改造工程，開工建設(shè)湛海高鐵，配合謀劃建設(shè)張家界至?？诟哞F，實施茂湛鐵路電氣化改造工程，規(guī)劃建設(shè)廣州至湛江客運專線，實現(xiàn)湛江高鐵2－3小時通達珠三角。建成東海島鐵路，規(guī)劃建設(shè)粵海鐵路烏石支線、東海島鐵路東海島港區(qū)支線和寶鋼港區(qū)支線，完善港口集疏運體系。推動完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，建成汕湛高速湛江段，動工擴建沈海高速茂名至湛江段，加快建設(shè)玉湛高速湛江段，打通北向出省高速通道。建成東雷高速、湛徐高速徐聞港支線，實施湛江海灣大橋西連接線高速化改造工程，建設(shè)汕湛高速公路吳川支線。動工建設(shè)湛江環(huán)城高速南三島大橋，啟動?xùn)|海島至南三島海底隧道前期工作，基本實現(xiàn)灣區(qū)高速成環(huán)。謀劃建設(shè)湛徐高速草潭、江洪、烏石、東里、角尾、前山支線和渝湛高速龍頭沙支線，推動構(gòu)建雷州半島魚骨狀高速公路網(wǎng)。加強區(qū)域干線公路建設(shè)。動工建設(shè)調(diào)順跨海大橋、南三島環(huán)島公路、湛江大道（省道374線市區(qū)路段改建工程）等干線公路，爭取全市所有國道達到一級公路標準、全市所有省道達到二級公路或以上標準，打造升級版“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通快速”。全面改造升級農(nóng)村公路，完成縣鄉(xiāng)道改造1000公里、危橋改造73座、渡口改造／渡改橋20座，實現(xiàn)所有自然村通硬化道路。構(gòu)建完善綜合樞紐體系。規(guī)劃建設(shè)湛江新機場綜合客運樞紐、湛江西站綜合客運樞紐、海東新區(qū)綜合客運樞紐、徐聞港綜合客運樞紐。推進遂溪縣、徐聞縣、雷州市等縣域二級以上客運站建設(shè)，實現(xiàn)二級及以上客運站縣域全覆蓋。依托郵輪、游艇碼頭及便利的陸上交通設(shè)施，推動規(guī)劃建設(shè)海上客運樞紐中心。
????—全面構(gòu)筑“五個交通”支撐工程，實現(xiàn)小康交通
????堅持以服務(wù)民生為根本，以改革創(chuàng)新為路徑，以規(guī)范安全為保障，統(tǒng)籌推進民生交通、綠色交通、智慧交通、法治交通、平安交通“五個交通”建設(shè)，全面夯實現(xiàn)代綜合大交通建設(shè)發(fā)展基礎(chǔ)。
????—推進建設(shè)民生交通。深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面落實公交優(yōu)先發(fā)展保障措施，爭創(chuàng)省級公交示范市，啟動“公交都市”創(chuàng)建。完成公交專項發(fā)展規(guī)劃，大力發(fā)展常規(guī)公交，加快發(fā)展水上巴士，適度增加出租車運量，完善公共自行車租賃點布局，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量水平。加大公交發(fā)展投入，更新或新增公交車750臺，新辟公交線路50條1250公里以上。加大公交樞紐站、首末站建設(shè)力度，推進公交無縫對接汽車站、火車站和直通主要景區(qū)。穩(wěn)妥推進短途農(nóng)村客運公交化進程，爭取完成市區(qū)客運班車公交化改制。推進發(fā)展旅游公交，增加水上觀光巴士航線，適度發(fā)展雙層巴士旅游公交。適時規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)。優(yōu)化農(nóng)村客運班線，促進城鄉(xiāng)客運一體化，鼓勵各縣（市）發(fā)展公共交通。推進農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，打造便民快遞配送體系。
????—推進建設(shè)綠色交通。制定交通節(jié)能減排行動方案，全面推進交通領(lǐng)域節(jié)能減排。大力推廣運用新能源交通裝備，增加純電動公交車、電氣混合公交車投入，鼓勵使用新能源船舶，進一步提升交通工具綠色環(huán)保水平。落實腳印城市發(fā)展舉措，提升公交出行吸引力，倡導(dǎo)綠色出行方式。
????—推進建設(shè)智慧交通。加快公交智能化系統(tǒng)建設(shè)，完成構(gòu)建公交智能調(diào)度平臺，提升公交智能調(diào)度、動態(tài)監(jiān)管水平。推進建設(shè)公交電子站牌，升級完善湛江公交手機APP，打造公交智能出行示范線。推進實現(xiàn)三級以上客運站聯(lián)網(wǎng)售票，提供出行方案服務(wù)，構(gòu)建全程出行鏈。推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”旅游交通、貨運服務(wù)，提升交通市場供需對接效率。
????—推進建設(shè)法治交通。加快城市公交運行體制機制改革，探索建立科學(xué)規(guī)范的政府購買公共交通服務(wù)制度和財政補償機制。爭取調(diào)整優(yōu)化湛江港灣內(nèi)航道管理體制，實現(xiàn)灣內(nèi)灣外航道統(tǒng)一管理。同步推進行政審批制度改革，配合公布交通領(lǐng)域權(quán)力清單。堅持市場化方向，進一步深化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革。加強交通綜合執(zhí)法，嚴格依法執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為。推動出臺《湛江市出租汽車管理辦法》等一批行業(yè)管理規(guī)章制度。
????—推進建設(shè)平安交通。嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管和源頭治理，嚴格安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為查處。建立交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)違法行為信息庫，與有關(guān)部門互通互報企業(yè)安全生產(chǎn)違法行為。強化預(yù)防控制體系建設(shè)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系，加大應(yīng)急演練力度，提升應(yīng)急救援能力。深入開展各種平安交通專項活動，強化安全隱患排查。加強車輛動態(tài)監(jiān)管，以技術(shù)手段嚴防安全生產(chǎn)違法行為。
