據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月份，湛江關(guān)區(qū)對(duì)“一帶一路”沿線國家外貿(mào)進(jìn)出口總值為386億元，與去年同期相比（下同）增長(zhǎng)24.5％，其中出口66億元，增長(zhǎng)6.4％；進(jìn)口320億元，增長(zhǎng)29％。據(jù)悉，這是湛江海關(guān)為推動(dòng)粵西地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)，積極圍繞地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持全面深化改革，優(yōu)化服務(wù)，提升口岸貿(mào)易便利化水平，不斷向進(jìn)出口企業(yè)釋放改革紅利的結(jié)果。
去繁就簡(jiǎn)推行7×24小時(shí)在線貨物通關(guān)
湛江海關(guān)積極與湛江出入境檢驗(yàn)檢疫局深化合作，推動(dòng)信譽(yù)良好的進(jìn)出口企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)全天候7×24小時(shí)向海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局在線自主申報(bào)，報(bào)關(guān)報(bào)檢不受時(shí)間、地點(diǎn)限制；在放行環(huán)節(jié)港務(wù)公司不再驗(yàn)核紙本單證，而是根據(jù)關(guān)檢電子放行信息直接辦理貨物放行和裝船手續(xù)，節(jié)省企業(yè)往返報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)和碼頭辦理放行手續(xù)的時(shí)間和人力成本，實(shí)現(xiàn)辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)從“面對(duì)面”到“鍵對(duì)鍵”，打通服務(wù)企業(yè)的最后“一公里”。目前已有99家企業(yè)納入改革范圍，試點(diǎn)企業(yè)貨物的碼頭流轉(zhuǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)“零時(shí)差”。
關(guān)企聯(lián)網(wǎng)助推企業(yè)“智慧通關(guān)”
針對(duì)貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高的問題，湛江海關(guān)探索與信譽(yù)良好的生產(chǎn)型企業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理，將企業(yè)生產(chǎn)信息系統(tǒng)接入海關(guān)，實(shí)時(shí)傳輸生產(chǎn)信息、庫存信息和船舶作業(yè)信息，在全面掌握數(shù)據(jù)信息的情況下，給予企業(yè)自助報(bào)關(guān)和便捷裝卸貨物的便利，減少出口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)；同時(shí)，關(guān)企聯(lián)網(wǎng)后可將海關(guān)查驗(yàn)、放行信息自動(dòng)反饋企業(yè)系統(tǒng)，突破海關(guān)人力資源、作業(yè)時(shí)間的限制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)7×24小時(shí)全天候通關(guān)。以寶鋼湛江鋼鐵公司為例，關(guān)企聯(lián)網(wǎng)后平均報(bào)關(guān)時(shí)間減少2小時(shí)，每年可節(jié)省費(fèi)用約1800萬元。
改革創(chuàng)新用好“組合拳”打造通關(guān)快車道
今年以來，粵西地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展勢(shì)頭良好，特別是與同“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額穩(wěn)步增長(zhǎng)，湛江海關(guān)順勢(shì)而為，積極創(chuàng)新監(jiān)管模式，扎實(shí)推進(jìn)全國海關(guān)通關(guān)一體化、通關(guān)無紙化、單一窗口等各項(xiàng)改革，實(shí)現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)“瘦身”，大幅壓縮口岸通關(guān)時(shí)間，給予守信企業(yè)全方位的通關(guān)保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，湛江口岸進(jìn)口貨物平均通關(guān)時(shí)間22.1小時(shí)，同比縮短25.7％，進(jìn)口24小時(shí)通關(guān)率由去年同期的79％提升至91％，出口貨物平均通關(guān)時(shí)間僅為1.56小時(shí)，出口24小時(shí)通關(guān)率達(dá)到99％。
