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圖為湛江高鐵西客站施工現(xiàn)場，打樁機正在緊張地進行作業(yè)，為西客站主體工程做準備。 本報記者 吳智恒 劉冀城 航拍
????深湛鐵路建設(shè)如火如荼進行中，湛江距離進入“高鐵時代”越來越近。18日，記者在高鐵湛江西客站施工現(xiàn)場采訪時了解到，湛江西客站站房已于5月初動工建設(shè)，預(yù)計明年3月可完成主體工程，6月與深湛鐵路同步投用。
????“哐哐哐”“哐哐哐”……在高鐵湛江西客站施工現(xiàn)場，工人們正頂著烈日揮汗如雨地作業(yè)，打樁機、挖掘機、推土機、裝載車往來穿梭，各項工作全面穩(wěn)步推進。在一片熱火朝天的繁忙景象中，高高聳立的打樁機特別引人注目。
????廣鐵江門指揮部湛江項目相關(guān)負責人告訴記者，新建的湛江西客站占地面積476畝，位于湛江西站中心以北約3公里處的麻章區(qū)上塘村，在湛海線與疏港公路之間，車站中心里程為DK91＋360，距黃略站15.5公里。目前，高鐵站房工程由中鐵建工集團施工，基本完成站臺軌道、配電房、信號樓、辦公樓等項目建設(shè)。
????作為湛江西客站最重要的組成部分——高鐵站站房已于5月初動工建設(shè)，預(yù)計明年3月可完成主體工程，6月與深湛鐵路同步投用。該站房位于線路東側(cè)，總建筑面積2.5萬平方米，高鐵站項目總投資估算4.5億元，其中站房占了2.6億元。站房建筑地上主體3層，局部設(shè)置夾層，從站臺面標高計起，站房檐口高度為24米。站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)（二層候車廳采用鋼管混凝土柱），屋蓋為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站臺雨棚為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，天橋為鋼桁架結(jié)構(gòu)。在設(shè)計年度與經(jīng)濟運量方面，近期2025年，高峰期小時發(fā)送量800人；遠期2035年，高峰小時發(fā)送量1200人；站房實際可容納人數(shù)為6000人。
????據(jù)悉，湛江西新客站建成運營后，將現(xiàn)有湛江西站調(diào)整為貨運樞紐，湛江西站地區(qū)將成為湛江市重要的綜合性交通樞紐。
