10月18日,隨著最后一片重達(dá)900噸、長32米的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在支座上,由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司出資建設(shè)、中國鐵設(shè)EPC總承包、中鐵十局承建的廣湛鐵路站前七標(biāo)箱梁架設(shè)圓滿完成,標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展,為后續(xù)無砟軌道施工、全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。
中鐵十局廣湛七標(biāo)正線長度46.938公里,主線橋梁全長23.224公里/28座,主線箱梁共計665孔,其中32米箱梁626孔,24米箱梁39孔。自首片預(yù)制箱梁架設(shè)以來,中鐵十局廣湛七標(biāo)先后克服工期緊、任務(wù)重等諸多困難,精準(zhǔn)把控各項施工工序作業(yè)時間,不斷加強(qiáng)施工組織和過程管控,同時細(xì)致排查處理施工風(fēng)險源,織密現(xiàn)場作業(yè)“安全網(wǎng)”。
廣湛鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)的完成,為項目如期通車創(chuàng)造了有利條件。廣湛鐵路建成通車后,將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離。
湛江日報、湛江云媒客戶端原創(chuàng)
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