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進度條刷新!深江鐵路最新進展→

2024-09-10 09:52 來源:南方+客戶端、廣東發(fā)布

近日

深江鐵路關鍵性工程

跨磨刀門水道主橋東主墩下橫梁

澆筑完成

全面轉入大橋上部結構建設階段

預計明年2月前完成主塔封頂


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深江鐵路跨磨刀門水道主橋東主墩下橫梁澆筑完成。


該橋橫跨中山和江門兩市交界的西江磨刀門水道,是全線控制性工程之一,主橋為140米高墩大跨斜拉橋,采用智能造塔機施工。截至目前,大橋的施工進度已達60%。


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采用智能造塔機施工的深江鐵路跨磨刀門水道主橋東主墩。


深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出,經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,正線全長116公里,建設工期5.5年(不含先開段)。


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全線共設深圳西麗(深江鐵路建設項目不含西麗站)、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。


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深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里,南沙至江門段設計時速250公里。



深江鐵路建成通車后


  • 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通;


  • 在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專,在中山北站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向,在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。


編輯:陳俊蓉
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