2023年1月16日，“中國湛江—白俄羅斯明斯克”陸海新通道+中歐班列從湛江西站發(fā)出。通訊員供圖（資料圖片）
今年3月18日，“湛江—懷化—老撾”跨境班列線路開通，截至6月份，該班列一共發(fā)運了66TEU，主要貨類為硫酸銨。陸海新通道湛江平臺自成立以來不斷深化與沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，截至目前，累計開通海鐵聯(lián)運班列線路達(dá)41條及跨境班列線路6條，輻射國內(nèi)12省、29市、53站，覆蓋云貴川青以及粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港等區(qū)域。
立足資源優(yōu)勢，發(fā)揮湛江的支點作用
今年4月份，湛江市商務(wù)局與陸海新通道湛江公司多次深入湛江周邊企業(yè)考察調(diào)研，積極組織本地特色貨源，并就“新通道＋跨境班列”運營發(fā)展情況組織交流。
在湛江港，貨輪進(jìn)出港區(qū)碼頭裝卸作業(yè)運轉(zhuǎn)不停，鐵路貨運班列“迎來送往”，白糖、不干膠、小家電、白紙等湛江特色產(chǎn)品通過中歐班列走向世界。近年來，湛江港著力擴(kuò)大40萬噸級航道和泊位的優(yōu)勢，構(gòu)建了大宗商品裝卸、中轉(zhuǎn)、簡單加工和貿(mào)易的港口一體化和智能化格局，暢通物流鏈和供應(yīng)鏈的服務(wù)體系。
陸海新通道湛江公司成立后，新開通“海南自貿(mào)港—湛江—云南”“重慶—湛江—粵港澳大灣區(qū)”“貴陽—湛江—綏化”等海鐵聯(lián)運線路及“湛江—廣州—俄羅斯”“湛江—重慶—白俄羅斯”等陸海新通道＋中歐班列銜接線路。
作為湛江融入西部陸海新通道建設(shè)的運營組織，2024年，該公司將持續(xù)拓展通道網(wǎng)絡(luò)布局，與海南相向而行，深耕雙向運輸需求，加強(qiáng)“灣港共建號”建設(shè)。
發(fā)揮通道經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，擦亮“鮮美湛江”品牌
“湛江中歐班列在提高物流效率、降低運輸成本上具有顯而易見的優(yōu)勢，我們將持續(xù)加強(qiáng)與重慶總平臺的溝通協(xié)調(diào)，推動形成貨物多區(qū)域集散和倉儲配送，有效提升湛江中歐班列競爭力。”陸海新通道湛江公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
湛江盛產(chǎn)海鮮、熱帶水果等，物美價廉，注重品牌塑造，爭取與國際接軌，銷往全球，致力擦亮“鮮美湛江”品牌。新通道湛江公司積極爭取政策支持，協(xié)調(diào)鐵路部門下浮運費，降低通道物流運營成本。落實省級專項補助資金，推行海鐵聯(lián)運“一口價”點對點全程聯(lián)運模式，為推動“湛品”走向全球創(chuàng)造條件。
